鐵拳125 確定停產了嗎?

鈴木是該出台12"車來殺殺三大品牌的傲氣了.......

SUZUKI 出後碟, 吸引力更大。

真的是一台CP值很高的車阿
可惜不太適合我啦166.gif

鐵拳
真的超少看到...
稀有度100%

話說SUZUKI是不是該出個150或是12"的車
蠻期待的

想都不用想,台鈴只是日鈴的魁儡,日鈴根本不把台灣的速可達放在眼裡,要買那些12吋 150CC的車還是趕快轉戰別廠

原文章由 xx00715 於 2012-3-12 11:31 發表
路上稀有的原因很簡單...

就是銷量奇慘無比啊

一堆人牽拖大燈很醜

拜託...別再幫原地踏步的廠商解套了


真正賣不好的原因就是換湯不換藥(ADD=TEKKEN=MUSIC)

還賣比較貴...

這種陽春車款大家都挑最便宜的買(ADD)

換個殼還漲價賣...有多少人會買單

更不要說這三台車根本搶不到新的市場

銷量上還只能自相殘殺

你說能賣得好嗎??

價錢有漲?從4期的V125G 5萬1上下 到5期多了含氧根換了3相發電,跟現在原物料都上漲,多賣了5千以上

左右也是合裡,難道只有台鈴的車漲其他廠牌都沒漲?

喜歡就買不喜歡就拉倒,沒人拿刀逼你買

Y牌的勁戰 GTR 跟BWS 還不是都同引擎,每一家廠牌不都一樣

還有要搞清楚台鈴是日鈴的代工廠,他不是設計部門

原文章由 jakey172 於 2012-3-12 10:36 發表
肯定..正確..的答覆你

沒有停產之事...

鐵拳應該跟add一樣台灣做銷往日本的  所以可能只是停賣像草上飛250一樣!

原文章由 saga 於 2012-3-12 13:46 發表


價錢有漲?從4期的V125G 5萬1上下 到5期多了含氧根換了3相發電,跟現在原物料都上漲,多賣了5千以上

左右也是合裡,難道只有台鈴的車漲其他廠牌都沒漲?

喜歡就買不喜歡就拉倒,沒人拿刀逼你買

Y牌的勁戰 GTR 跟BWS 還不是都同引擎,每一家廠牌不都一樣

還有要搞清楚台鈴是日鈴的代工廠,他不是設計部門

看清楚再回應...不需急著為廠商護航

我問過幾個經營台鈴的店家

鐵拳銷量悽慘是因為車價較ADD來得高

而本質上卻是同台車...當然大部分的人都買ADD


而Y牌的例子以前就有人提出來辯護過了

人家這三台...光外型就差很大了

更不要說還有10吋 12吋輪圈的分別

引擎部分凸輪軸設定也不同...

對比之下...台鈴那幾台大概就換個車殼而已吧


同樣身為非三大廠...人家PGO的Tigra J-bubu

顯得有誠意得多...引發多少話題與討論

鐵拳跟MUSIC呢...新車介紹文熱一下就被打入冰宮了

有批評才會有進步

何況忠言逆耳...良藥苦口

也沒人逼著你一定要接受我的看法

我敢說全世界各大機車廠
就屬suzuki的設計師最屌

要設計出最醜暴的車suzuki的設計師稱第一沒人敢稱第2
台鈴的車在台灣都一直跟下面的話畫上等號
力是頭殼派喔買輸輸去沒人要買的車
外型醜到爆老人在買的車沒有年輕人要買的車
買輸輸去的車之前都一定要先經過被好友同學吐臭的過程
好家在台鈴這5年左右有出幾款像樣正常一點的車
不然銷售量真的會慘不能堵

suzuki的設計師請你設計出正常一點外型的車有這麼困難嗎

明明就是一台骨子很好的一台車
卻被妖魔鬼怪的外型害慘

[ 本文章最後由 gby206 於 2012-3-12 15:21 編輯 ]

真想看看nex大改款 4v 後碟  挖~~一定銷售長紅