G5-125 10吋改12吋前雷霆王完工!!

這篇文章從一開始的提問，倒後來的持續更新野兩個禮拜了吧

昨天已經把所有的材料都裝上車了，那麼~我們從頭在看一遍吧~

三角台跟我原本的三角台作比對，看圖說故事瞜~


粗的是雷霆180，細的是G5


從上往下看，雷霆180的龍頭鎖點事直的，G5事橫的


兩隻長度一比G5長了不少......


底座水平，牙的位置也不一樣


幸運的事底座的粗是一樣的，還可以做換心的加工


這是剩下來用不到的部分，G5的三角台底座+雷霆王的三角台中心管


合體~G5中心管+雷霆王底座


合準長度後原本的插銷洞不合，下面另外開一個洞插插銷

以上為止三角台就算完成了

接下來備料拉~~~繼續看圖說故事~


我只能說......一次買完真是好大一包


前輪框料號44650-LKG2-305-X5A


前10爪輪框，沒有任何一間公司有出改裝品......只好圓廠加減用了


確認兩邊都有碟盤座~


因為原廠的碟盤是兩片正反裝，不對稱我無法接受，換改裝NCY浮動240MM碟盤


兩顆HF6的Frando的卡鉗，因為我的車紅的，所以卡鉗也選紅的


卡鉗有了當然卡鉗轉接座也要一起買，不然怎麼裝呢~~


雷霆王的油缸組，料號45530-LKG2-305


雷霆王油缸，比G5的大一點，後照鏡鎖點需要切除


雷霆王錢煞車拉桿，料號53175-KFA5-E10-M3A


G5的前煞車拉桿不能跟雷霆王通用需要更換，長度會不會過長目前未知


雷霆王前煞車油管，料號45126-LKG2-S00


雷霆王金屬油管為1分2型態，不是一條對一顆卡鉗


超5-150儀錶板組，料號37200-LKE6-70B


雷霆王的速度感測線是電子式的，當然也就需要換電子式的儀表板了，超5-150正好是電子式的


雷霆王前輪軸，料號44301-LKG2-900


這東西已經讓我連續遺忘兩次，包刮上傳圖片總共遺忘三次......


左前避震，料號51500-LKG2-S00-YYA


沒有前土除鎖點拉~


切掉後的平面，銀色的~


右前避震，料號51400-LKG2-S00-YYA，這隻避震有箱子裝，左避震歧視!?


沒有前土除鎖點~


這邊似乎沒磨好，多三個小洞，其實一條一條的也挺酷的阿~


右邊避震有箱子裝就算了，竟然還有使用說明書......囧TZ.....


煞車碟盤螺絲，料號90105-KCR3-001


本來要買兩邊10根螺絲，結果一隻30圓......買5隻就好，另外五隻拔原本的......


鎖三角台的6根螺絲，料號95801-08040-06


六根螺絲，價錢不知道......跟下面的防盜螺絲一起買700


六跟防盜螺絲，鎖卡鉗座+卡鉗用，被借走可能會瘋掉


四號殺車油，長得很像腳踏車騎士的水壺，哪天客人就不小心給他喝下去了


雷霆王電子碼表線，料號31340-LKG2-900


這東西需要修改，最後說明


先看一下原本長什麼樣子


上車後，正面


上車後，左面


上車後，右面


左避震器轉到底一敗



右避震器轉到底一敗

-----------------------------圖片結束-----------------------------

我想很多人應該看到最後都感覺我怎麼虎頭蛇尾，軟掉

沒辦法，我總不能一邊裝一邊拍吧190.gif

大致解釋一下就好了，如果有興趣想知道更詳細的在傳訊息給我就好

先說明三角台，三角台不換心絕對上不去，這我能跟各位大哥保證

避震器的部分，切掉的面我沒有在多做加工了

鎖上三角台請鎖3公斤，中間先鎖在鎖上下，總共有三顆螺絲

一開始我們認為雷霆王的前面比G5重很多

所以避震沒多做加工就先上去試試看了，結果是......過軟093.gif

輪框跟碟盤的部分沒什麼問題，一樣就是裝上去就對了

但卡鉗的轉接座需要墊墊片，不然會磨到碟盤的螺絲

當然螺絲也可以買剛剛好，甚至切短也沒關西，看個人做法

總泵的部分，雷霆王的後照鏡鎖點需要切掉

裝上去後還是會卡到殼，稍微壓一下能進去

但總是感覺有瑕疵，所以小弟應該會去找其它改裝品來試試看吧

還有就是14MM的總泵不知道是推不動兩顆對四還是空氣沒漏乾淨

我們放了三個小時的油跟空氣，壓起來還是很軟

不過基本上可以使用了，只是偏軟很軟而已......

接下來是儀錶板的部分，我們的做法比較複雜點，少修很多東西

原廠的超5儀錶板來會副上線組，但接頭都有少許偏差

所以直接沿用舊的線組，另外新的線組切開，把電子碼表線的部分抽出來而已

雷霆王的電子碼表線頭是方形的，超5是直線型的，所以要退PIN從接

儀錶板的電子碼表線三條線還有其中一條需要做跨接，這點請各位在自己注意

有需要哪些細部照片，或者哪些部分的詳細內容

請在板上留言，或傳訊息給我，我會在這篇文章中在多做改動完整

以上報告完畢，謝謝收看~

[ 本文章最後由 ~黑輪~ 於 2012-3-21 16:57 編輯 ]

沒什麼好筆戰的
一堆人只會說 阿 換車比較快啦 改什麼?

雖然沒什麼資訊能提供你 ..
不過能支持你的想法 ..

經驗是用時間和無數的金錢打造出來!
支持+1084.gif

該怎麼說呢?

這就是改裝其中的奧妙

支持你!!

雖然不能提供你意見，但真的被你改出來就是爽字，還有一堆人會問你如何改

雖然前面異種移殖道理都一樣較簡單，但RCK正叉三角台比RC寬2cm左右（左右各1cm），如果是倒叉那就更寬了，太寬勢必得修內箱，不然轉向會有安全疑慮。

這是我G4改RC三角台時唯一沒料到的問題。給你參考!

支持你
期待妳完工發文101.gif

不用喔.........


前面部分幾乎都是直上

只有三角台的部分!!  (連接龍頭的那根

要加工一下

但因為G5的三角台和RCK的三角台的長度不一樣   (RCK比較短

所以會造成中間那隻芯會短少1.5MM~2MM

意味著牙數少了2圈左右

所以...........


要做的話.........不如省起來吧


後面的話!!我沒有上RCK的後框

所以我也不知道


有錯請糾正     099.gif

我知道G5內箱空間比G4大(但G4改GP三角台會卡內箱)...可是我又無法證實G5用的三角台(同GP)是不是跟RC一樣寬

所以想把我G4改RC三角台遇到的囧境跟給G5想一種移植其他車種三角台的人

另外那三角台長度差上面的2mm應該不成影響吧?!車手鎖孔有到位就好了~
龍頭鎖孔如果對不到那就小蜜蜂或是挫刀慢慢修就可以了~

後框~自古以來後股改後碟本來就是一門難事~雖然現在有現成車種的排骨跟框可以搞~但難易度不像新勁戰那樣有改裝品可以小修後直上來的簡單~

近期內我會更新這篇文章，新增三角台合完的結果

另外感謝各為大大給的意見，三角台長度的部分我會注意的