請益五期address良輝傳動配置

普利：良輝前盤組 + 全7g
後離合：原廠大組 + 全新原廠彈簧
皮帶：原廠(全新)
引擎：原廠

目前這樣的配置0~80一氣到底，終速100(前輪350/10)
但是有明顯的轉速大於加速的情況，
之前也拜讀過幾位前輩的文章，不過好像都是針對小組來配置。
所以想請問各位有玩過良輝盤組的車友們，
對於目前的現況是否更換彈簧，抑或是有更好的解決方式?

當然改小組以及更換排氣管是最後的選項啦，這部份當然我也有考慮過。

附上傳動外蓋造型供車友參考


[ 本文章最後由 sillymorning 於 2012-3-8 15:11 編輯 ]

引導：原廠




什麼意思啊...引擎原廠嗎?

thx，筆誤以修改

去找一條無勾的大彈簧來玩，加速與再加速會好很多

5期改管的效果會比4期改管還要好(輕量化+高轉排氣順暢度)

珠子換成全8g 再換支管試試

本人四期ADD配過良輝
如果純粹體驗中速加速還不錯
但考量到實用性，並沒有很好
且起步會比原廠弱很多190.gif
傳動是:良輝全套+小組原廠碗公

回覆 4# 冰新 的文章
之前我也有把原廠的大彈簧去頭去尾，
結果非常的無奈啊~看來還是要找條GY6的來試試。

ADD管真的不好挑啊~是來個五期剖管用用就好還是有推薦的管呢?

回覆 6# xxx36101 的文章
其實我今天早上發完文，下午就把普利換回全原廠，
經過6個小時的測試後(一方面也是在等電腦跟上)
我又換回良輝了

回覆 5# cannonfactory 的文章
這個配置組我有單試過全8G...
不過雖然可以感覺到轉速跟加速的平均，
但是沒有非常顯著的感受
我想管子應該也是一個不小的影響(又重又塞)

原文章由 xxx36101 於 2012-3-9 01:01 發表
本人四期ADD配過良輝
如果純粹體驗中速加速還不錯
但考量到實用性，並沒有很好
且起步會比原廠弱很多190.gif
傳動是:良輝全套+小組原廠碗公

用小組好像要多費一些心思~尤其是四期的~
所以我用大組~如果用大組的可以拉出和小組一樣馬力~084.gif
很多東西自己感覺好就好~網路上人云亦云~
2~3年前流行小組換大組~後來又流行大組換小組~
我覺得~早期換大組的是093.gif 至少在我車上尾速都一樣~
中速小組感覺輕快點~

[ 本文章最後由 max998cc 於 2012-3-9 03:53 編輯 ]

我是覺得五期管千萬不要剖.不如買副廠排氣管去修;因為五期管單價實在太貴

用在這方面不太值得

我也是上良輝前盤組
上改裝管後效果就會比較明顯了
但油耗不怎麼好看 ..