超5 125改普利盤卡在7500轉

我的超5換機怪1500轉大彈簧加上12G*3、13G*3
先鋒盤  卡8500轉.....
黑之翼盤  卡8700轉.....
超5不好調整.....

應該是珠子太重吧...
畢竟原廠13g
你放12g如果要起步會沒什麼效果

小弟是G5 125 12吋 配大胎
100/90/12+120/70/12
原廠珠子13g


目前是10gx6
1200轉大彈簧
起步接合約5000轉
起步一敗約8500up
終轉可上9000 up
平雙尾數127

[ 本文章最後由 sky2000 於 2012-3-5 02:56 編輯 ]

14度為什麼變速時機比15度晚呢?
這部分不太懂

因為大彈簧太硬
1600轉 有分長彈簧與短彈簧

短彈簧較有壓縮空間
如果你用的是長彈簧沒有壓縮的空間當然是卡轉

12克?建議用1000~1500

[ 本文章最後由 kevin053053 於 2012-3-5 11:20 編輯 ]

樓上的理論有一點小問題
在彈簧硬度夠(1600應該算是夠)的情況下
如果短彈簧比較有壓縮空間=比較能換到高檔=比較沒有轉速=比較容易卡轉

相反的 長彈簧比較沒有壓縮空間(這是對的)=比較不容易換到高檔位=檔位容易留在低檔 或者 變速換檔較慢=轉速比較容易高=比較不容易卡轉

當然
以上沒有絕對
因為長短彈簧分別都是1600轉也不見得一樣硬
有可能某一條彈簧壓縮到快要底的時候她支撐硬度很差
那就絕對卡轉
另外
我認為
卡轉有一部分原因也是因為引擎出力
14度盤面角度比原廠小
理論上來講
比較不拉轉(因為換黨快) (這是相較於原廠15度來說)
如果珠道延伸性又夠的話(也就是檔位齊全比原廠還要多出一點高的檔位)
引擎出力不足的狀況下 真的很容易卡轉
為什麼原廠盤很少很少出現卡轉的情況
因為原廠盤珠道基本上延伸性就不夠
他就是故意讓你沒有最後一個高檔位
所以要卡轉的機率真的不高 除非大彈簧實在軟到深處無怨尤

後來我珠子11克~13克都試過了，大彈簧也換成過1200轉
只有全11克+1200轉大彈簧可以到8000轉，但速度沒出來...
目前配置11克*3+13克*3+1600轉短大彈簧
依然是卡7500轉(有起步不太空轉)，看來是盤組的問題了...
感謝所有提出建言的車友

選一個你覺得起中加速最好的配置,然後加墊片,125如果用加大盤又滿盤,終轉很容易卡轉,加墊片是增加終轉最簡單的方式

加墊片? 我目前沒有加，拆下來看已經逼近滿盤(約剩1~2mm)
如果加墊片是否更吃不滿盤?
不過感謝你的建議，我改天去試試看~

H7A真的那樣好喔
他的硬度會比1500還要高嗎??
可是不是很容易軟嘛??

H7A是FT150的大彈簧(原廠配置)
使用起來真的還不錯，用起來應該約1200轉吧
軟不軟因操車程度而有所不一樣
KYMCO 125還蠻推薦使用這條的