本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-13 13:15 編輯
不拖齒要快原廠20km上下..那也得要讓引擎能衝到11000轉上下....
你的進排氣一定要弄到完全極限...曲軸活塞也要想盡辦法的偷輕..降低阻力..
我以前有試過...曲軸的曲柄部份打洞偷輕然後修改曲柄讓行程縮到48..
再去做高轉平衡.進排氣道拋光...汽門頂削簿..
選一隻揚程再角度完全一敗的凸輪..電盤切削..
活塞大量的鑽孔削肉輸輕..63mm汽缸..148cc排氣量比你小....花了我二個星期的工作天..道路測試是可以到13000轉.
用g4的加大盤1200轉彈簧然後全部原廠....
起步跟原廠車一樣...要一直拉到七千轉再會開始衝一路到11000轉才開始拖..
結果也是跟廠車一樣短命..只為了多原廠40公里的尾速...跑一千多公里就報銷了...
後來..就照著最制式的做法..拖齒輪...車廠設計走高速的車也大多選用拖齒輪
如果要改善起步重拖的情形..就必須要加大碗公才行..可惜gy6沒有那種大size碗公的改裝品..
|
