GSR 125Fi 有人改成前後雙碟過嗎?

我想請問如果前輪換成PGO的剎車 輪框閃得過嗎??
另外有人改成前後雙碟過嗎?  需要更動的東西有哪些?

還有關於動力，改裝的傳動耐用程度及公里數是否比原廠差?還是差不多?
如果換成高流量空濾是否有助於改善中速??
另外有人裝過延遲熄火嗎? GSR的電門位子是在??

小弟扛千GSR 125FI 1個月有許多需要大家指教的地方 請多多幫忙><

[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-2-29 10:42 編輯 ]

那你可以先多爬爬文哦  加油

延遲熄火......?!

你改渦輪嗎?!

電門就是鎖頭啊~!!

改裝傳動套件使用壽命約原廠一半而已(原廠極限約2萬5千公里)

高流量空濾可改善些微低中速的反應

>.< sorry 只是我爬文爬了很多 好像都沒發現有人改成雙碟煞 所以代表是不行??

謝謝解答^^
想裝延遲熄火是因為機車轉速都很高轉，而且機車不一定都我騎，就連我騎的時候有時都會忘記要做冷車的動作，所以裝個延遲熄火就不用煩惱這問題，同時還看的到電壓

說真的沒必要冷車

你不是騎水冷的

你要雙碟煞怎不去買RACING跟NEW FIGHTER?
台鈴的車都沒有做後碟煞喔!如要硬上可能也所費不貲!
另外噴射的車應該不需要再做熱車冷車的動作!

強制空冷車的風扇轉速會隨著引擎轉速在做變化，

你待速時風扇轉速又不高，與其靠那微風來散熱，

不如直接停掉熱源(引擎)，直接靠空氣對流來散熱還比較快。

恩恩 了解
謝謝^^

其實沒必要

因為空冷車原地發車越久越熱

直接熄火是最好的冷卻法

渦輪車需要延遲熄火是因為

要讓渦輪冷卻下來(利用發動時循環的機油來冷卻)

要是讓渦輪在剛增壓完就直接熄火

燒得通紅的渦輪會產生軸心咬死的現象

(我以前剛接觸大改渦輪車時就因此燒壞一個)