[請益] 新勁戰FI VS 奔騰改三相之回充差異

小弟對於三相發電一直都很有興趣 而長期觀察好幾台三相發電的車
測量回充都有差異
昨天一台新勁戰 換完機油後  看到小弟的商品區上有顆 100W90 的燈泡 (H4)
就向小弟要了這顆 100W90 的黃金 H4
但想說新勁戰 100W90 不曉得夠不夠回充   如果讓新勁戰騎到一半顧路 也是不太好的
就測量了一下回充  ( 如果不行就只好上強化線組囉)
果然 !!   100W90 裝上去後

開電門 ( 也開大燈  沒發動 )   電壓驟降 12.9→12.0
發動後 (沒開大燈 )                  電壓維持 14.03~14.5
發動中 (開大燈)                       電壓降至  13.8~13.3

而比較起來  奔騰改豪漢線圈 + 豪漢整流器 的數據差很多
開電門 　沒發動、開大燈　　12.6 以下 (持續耗電)
發動後　 沒開大燈　　　　　13.8 上下 (要催油才能到14.5這個數字)
發動後　 開大燈　　　　　　12.4 以下 (回充不夠 )

一樣都是三相發電  小弟不解  新勁戰可到達 14.5 怠速回充  
但是改三相發電卻沒辦法到這程度   100W90  也是倒著跑
新勁戰和豪漢的回充差在哪呢
若改三相發電  用新勁戰的整流器  是否就能改善了呢?
請前輩指點囉 190.gif

(另外分享) 新勁戰裝100W90 H4黃金  亮度提升30% ( 燈型較明顯 )
圖片未附上  只能把經過描述一次~~   前輩們多包含囉 ~~

[ 本文章最後由 ivy27130826 於 2012-2-23 07:45 編輯 ]

重點在發電線圈還有整流器
沒記錯的話豪漢線圈是9極(己瓦小弟忘了)
大大你有另外的選擇，原廠有另一12極可以選擇，或是拍賣網友賣到18極的線圈，那發電量更驚人。
整流器有好多選擇，比較多人用的是LDB5這顆
所以大大你這種比較方法是不客觀的

三相不代表就一定發電量會一樣..一樣有大有小...

豪漢好像是 11 匝  
奔騰G4  是 12 匝
( 參考資料 : 花了滿多錢買回來的 ) 068.gif
MXU 價格較貴了一些
所以當時只好叫士電的豪漢回來
所以 MXU 500 整流器裝上去後就能像新勁戰這樣穩定回充囉!?

G4 噴射線圈料號



LBB8- D406

[ 本文章最後由 ivy27130826 於 2012-2-23 10:57 編輯 ]

線圈閘數越多，代表著整流器的能力要強，也代表著整流器溫度會越高。

就好比如說單相發電
也有回充到14的電壓
大致上都13.5那邊

原文章由 ivy27130826 於 2012-2-23 09:54 發表
豪漢好像是 11 匝  
奔騰G4  是 12 匝
( 參考資料 : 花了滿多錢買回來的 ) 068.gif
MXU 價格較貴了一些
所以當時只好叫士電的豪漢回來
所以 MXU 500 整流器裝上去後就能像新勁戰這樣穩定回充囉!?

G4 噴射線圈料號



LBB8- D406

如果要買豪漢線圈，去凱汰場(殺肉場)找就有，很便宜
整流器方面，可以爬一下文，有很多LDB5(該顆整流器是沙灘車在用的)的資料
LDB5有蠻多的優點，爬爬文就知道

PS.小弟不是賣家，只是純資訊分享
     小弟是用GP噴射線圈+LDB5

[ 本文章最後由 mimic 於 2012-2-23 11:53 編輯 ]

我的三相是用G4的線圈+星艦整流器
飛利浦H4 55W黃金燈泡
前後方向燈改SMD的
發動全開電壓約12.5V~12.6V
吹油門可以充到13V多一點

我在想  發電線圈電力這麼強   還可以在往上沖   但整流器如果有限制著 ,, 那麼電壓就不會升高 ,, 小弟正在想要加裝二極體 4007  
豪漢整流器比較便宜 ,,  LDB5貴了些 ,,  線路強化 ( 增加粗線) 有效幫助回充升高 ,,
小弟在接發電線圈時擔心  三相發電  改了  插頭容易溶掉  所以就再多加三條50蕊*0.18  的喇叭線  ,, 但反而讓我發現了    多接那三條  電回充的更多,,
小弟想把奔騰改三相的標準提高 ,, 讓開大燈電瓶的電壓不掉那麼多的電 !!

http://forum.jorsindo.com/thread-6119-1-1.html
這裡有前輩的文章
參考一下，應該會有所收穫