[輪胎]久候一年-Dunler GP MT701 100/90-12 + 120/75-12 (MEDIUM)

不知樓主用到現在 對於701的評價為何?

robber2011 發表於 2012-9-24 15:47
不知樓主用到現在 對於701的評價為何?

抓地力勝過R1，目前前輪已更換第二條了，
前輪約1W2磨耗至更換指示點，約跟BT601ss、MA-R1、MC31等胎一樣，
後輪抓地力有BT601ss的fu，呵呵

Dreamer23 發表於 2012-9-24 16:44
抓地力勝過R1，目前前輪已更換第二條了，
前輪約1W2磨耗至更換指示點，約跟BT601ss、MA-R1、MC31等胎一樣 ...

一直很猶豫要不要換登樂...

畢竟新的國產小牌 價格卻比進口TT92還貴.... (90/90/10)

評價有點兩極XD

R1傳聞的10吋又不趕快出現....  真是

robber2011 發表於 2012-9-24 17:00
一直很猶豫要不要換登樂...

畢竟新的國產小牌 價格卻比進口TT92還貴.... (90/90/10)

就車友使用過的評價，
GP是在BT39、M6012R、TT92之上，
現在日系胎高漲，國產胎的價位更顯優惠，
品牌小規小，但參與賽事的規模和成績都是不容小覷的，
用看看，不會後悔的，呵呵

如果價錢因素的話
其實可以用看看RACE版的
才使用不到五百公里，沒辦法有所分享

但就目前使用的感覺是還不賴
持續使用比較，並關注後期表現ing。

請問有裝前輪使用到後期的車友可以發表心得嗎？請讓小弟想了解一下。
小弟現在前輪是用 TT92GP，里程9千多了，
感覺抓地力沒差多少，也或許因為我騎車沒有太熱血。
個人是感覺 TT92GP 頗實用，
MT701GP 爬了很多文章說前期非常好用，
但小弟較關心的是長期使用下的衰退狀況，
畢竟通勤和賽道的用胎標準不是同一種水平。
如果 MT701GP 衰退也很慢的話，就值得下次買來玩了！

701我目前裝120-500-12在SYM RV150後輪,
RV乾燥車重155公斤...磨耗會比一般150.125要來得快...
因為個人騎乘偏快速..路況較好無人路段會使用側掛,卡普騎法(著全套人身部品)
假日小跑北宜.台七乙,701不用熱胎馬上可以進入狀況,
起胎屑速度之快遠勝之前用過的BT601.TT91.92.R1,
彎道的接地力因為胎型較尖,抓地可以感受到服貼著路面...
但若遇到連續坑洞,會有奇怪的小跳動,
但都在可控制的範圍...
因本人住在全台雨下最多的都市,
獨門分享雨天心得...
雨天排水601有口皆碑,不用多說了,
但701出乎意料遠勝R1,
701只要不是太誇張壓白線煞車,人孔蓋卡普,
基本上你很難發覺你是在雨天騎乘,
R1遇到積水坑很容易水漂,
我的車行速度雨天80-110KM,過彎70-80KM,
甚至還有感到油門空催掉轉的感覺,
但一般雨天車行只要不遇積水坑,R1都很OK,
雨天個人評價601-95分,701-90分,R1-80分
目前使用2000公里,磨耗掉大約一半胎紋,
這早在預料範圍內,要馬兒好又要馬兒不吃草真的太難了,
120-500-12胎體真的相當高,傾角派的信徒專用...
但價格超越120-80-12-R1,價格真是很...唉

燒肉粽 發表於 2013-4-20 18:11
請問有裝前輪使用到後期的車友可以發表心得嗎？請讓小弟想了解一下。
小弟現在前輪是用 TT92GP，里 ...

92雨天太滑了...不適合騎乘稍快的騎士..........

後輪我用米其林 S1，我後輪從不用熱熔胎，
因為個人認為以通勤而言CP值不高，只有前輪才有裝。
前輪裝熱熔胎能跑近萬公里的車友很多，貴一點也值得！
所以打算 TT92GP 退役後換別款用看看。
我當初選用 TT92GP 是認為此胎經過車友多年實用累積的口碑，
以抓地力而言它不是最強的，
但裝前輪卻不必擔心像 BT39 之類後期嚴重衰退的問題，
這正是我看上它的主因，我想一定有不少人像我一樣，
通勤愛騎快又要兼顧安全，所以有類似的搭配，
只是有國產、日系、歐系胎的選擇差別而已。
MT701GP 我也可以列入考慮，但目前裝前輪且使用到後期的心得難找，
所以可能還會觀望一陣子！

板大 哈哈 由於MT701 120/75/12 裝後輪的文章不多

我只是想確認一下 三代勁戰裝後面不會磨CASE嗎@_@

感謝您