請教過彎的技巧

對車有一定的感覺時
接著就是對道路的熟晰度
基本上我都是跑路線為主
讓騎乘時~路線幾乎呈直線~減少轉龍頭的弧度
基本的外內外~但不是都能用在每個地方
版上有很多文章參考~適時的試著把技巧發揮出來
久了之後就有自己一套騎車方式

感謝  受益良多 101.gif

回覆 7# sareniz153 的文章

感謝 想請問一下  逆超舵 是什麼意思呢 ...

回覆 16# a6666808 的文章

感謝 想請問一下 APEX 是什麼意思呢 ...

回覆 17# 軍事 的文章

感謝 想請問一下 逆轉舵 是什麼意思呢 ...

彎道聖經看完懂一半了

逆操舵
說簡單點
右彎 左手放鬆 右手輕輕往前推
重心往右邊擺
此時龍頭轉向方式會偏左
但反而會加快你頃倒的速度
基本上一般小排量小頃角的速克達不建議新手這樣使用
因為容易抓不到極限就直接噴掉
APEX點俗稱出彎點
跟灣頂點是不同位置
基本上來說
比較常見的APEX點為可以見到前方出彎直線
並且可以開始捕油回正車身的點 稱為APEX點
某些人會稱為極限點
基本上這個點一定要擺在你可以看到出灣之後的路線為主
盲灣提早捕油只會更容易造成事故

基本上看你這些疑問代表你還沒把彎道聖經看完
你提的這些問題裡面都有詳解
更有影片教學
建議你先看完再發問也不遲

多走山路,記得以安全不超越對向車道為主
顧慮自己安全和別人安全
當你熟識山上的路地狀況和每個彎角
這段期間你都不要用太快的速度去衝刺
用很悠遊很輕鬆的速度跑完
然後試著每個彎都走好覺得舒服的路線
記得不要在山路造成別人的困擾唷

我覺得閃電霹靂車裡的風見
可以套用在騎車過彎上
只是比較誇大點罷了

以我在北宜蕭呸的感覺
過彎一定要內內內
非不得已速度過快
才會中內內
側掛過彎真的比較好過彎084.gif
只是看起來很危險罷了
至於左掛或右掛
練習久一點都會很順手

過彎 抓線位是有一定的技巧沒錯

不過透過 "適度" 的提升前後避震 的支撐性 與 吸震性

可大大提高車輛的運動性  !!

過彎前..能先降速度 順便準備換重心
入彎中準備要出去 補油門
灣內按後煞 請不要按死 慢慢的按順便修正過彎路線
出彎就補到你想補的油門

過灣技巧我也是看 '彎道聖經'  才慢慢了解的，但千萬不要   速度快>>內>>>外  >>>噴  。  小弟有一次跑北宜 就這樣直接撞山的  

一開始建議 速度不要太快  外內外 是最好的。近灣前  腦中想一下入灣點。
當然要找一個記號  (比較好啦)

以上說的灣中煞車  當然可以 。  不過建議不要。 建議一次到位，放油門+暗殺車  車子重心跑去前面，原本不會磨到也會因為降低車身摩到。

這邊順便交個 逆操舵   解釋:

假如右灣   靠左側>>>龍頭往左  在往右邊一起下去 。  傾倒速度會非常快(雙載)建議不要    尤其像 G4單懸吊 頃角低的車種  (上懸吊)  

灣中千萬不要放油門，不然會有點外拋的Feel

小弟淺談

多跑
安全
要看後照鏡
量力而為
這樣就好了~