詢問勁戰如何加長前叉行程的方案

不一定 　
我只能說樓上的都只會套零件
沒解決的 KNOW HOW    
最近天氣熱了才會開市觸底吧?
改換　20W 的了

原文章由 KTK.ACE 於 2012-2-14 15:32 發表
不一定 　

我只能說樓上的都只會套零件

沒解決的 KNOW HOW    

最近天氣熱了才會開市觸底吧?

改換　20W 的了

其實也不能說是觸底~~是行程真的太短=  =

觸底應該是指行程完全吃滿了還不夠那才叫觸底吧!!

可是我的行程就是不夠長

我在思考是不是油太多
我的意思是~~~我前叉是"硬"不是"觸底"

我想要的是Q，讓可用的行程變長，但是又不會觸底

[ 本文章最後由 woine_forever 於 2012-2-14 17:48 編輯 ]

那不是油量減少

就是換10W 的　

DY我不清楚....
GJMS的可以單買鐵管....

換長一點的阻尼棒可以增加行程~

不過可能要注意一下增加的量的多寡

如果只是但絕的更動阻尼棒的長度其他都維持不變的話

那彈簧的預載量其實會增加

而且"彈簧室"的作動空間會減少

搭配不好的話穩定性不見得會提升多少


如果只是騎乘感覺不舒適的話

可以考慮先從阻尼棒跟油的搭配試試

通常換過組阻尼棒或是手工修改對吸震性都有一定的提升的

其實如果真的要增加行程

改變阻尼棒彈簧的長度是最直接簡單的

後遺症並不會像想像的多

周邊的搭配也比較容易

另外改變內管的長度並不會增加避震的作動行程的

增加內管長度只會把車台頂高而已

比較像是後避震長度拉長


但是不論是哪一種方法建議都不要增加太多

增加太多在高速的時候龍頭反而會容易甩動

穩定性反而會下降


不過如果樓主真的很喜歡t28的那種反應的話

建議直接買t28吧

一分錢一分貨

試來試去也很難做的真的很接近的

畢竟廠商也花很多時間跟錢測試開發的

有時後避震的反應不光是設定的問題

製程跟材質也是避震反應重要一環的

另外t28的作動行程並沒有真的長上多少

t28的那種很深的感覺

比較多是它的作動細膩度夠高跟阻尼的設定帶來的感覺較多

[ 本文章最後由 chtgps2002 於 2012-2-25 16:29 編輯 ]

chtgps2002 發表於 2012-2-25 16:23
換長一點的阻尼棒可以增加行程~

不過可能要注意一下增加的量的多寡

>>如果只是但絕的更動阻尼棒的長度其他都維持不變的話

>>那彈簧的預載量其實會增加

>>而且"彈簧室"的作動空間會減少


您這樣說不對吧!? 阻尼棒加長，可作動的行程是增加！ 但實際組裝後行程不一定會增加。

如果加長之前，彈簧室可作動空間 比 組裝後實際還要多的話，

把阻尼棒加長之後，作動空間反而變長，行程就加長。