JET POWER 過彎磨側柱

騎慢一點吧
免得出事  會有後悔的想法
在市區騎乘盡量別騎快  畢竟你技術好  別人可不一定
中住事最後防線囉   最好別拆

磨中柱對我來說是個警示
有可能在下去就噴了
我朋友就拆中柱....
我們兩個前後騎
我已經磨到中柱了
然後我喵了一下後照鏡
發現他更下去
結果幾秒後就093.gif
而且aero磨中柱根本家常便飯...

我的AERO好像磨到黑色的殼了,最底下那塊...

這應該是路線上的問題吧

又不是要上賽車場也不用拆中住吧

還是騎慢點吧

我RSZ前後避震都比原廠長一些
輪胎也升級 前輪TT92 90-90-10 後輪M601 350-10

中柱也有拔..
不過左邊側柱還是常磨到 傳動外蓋(塑膠殼)有一次磨到差點滑 好險有拉回來..
右邊磨管前段 而且磨到時沒沒有聲音..

不過自從拆外蓋之後 左邊磨側柱 再也沒滑了
右邊還沒換內縮管就順順過去了..

除了輪胎跟懸吊的部分之外,也還是有地方可以動，分享我朋友的方法

把中柱會磨到的部分，順著角度切掉，一般剛好都是撐起中柱時接地面那兩個支點會磨到

再不然。。。跟我一樣練車練到把那個角度磨不見吧。。。

但還是良心建議改變騎乘習慣修正取線，除了賽場跟跑山一般騎乘真的不太需要搞到中柱。。

[ 本文章最後由 liarest 於 2012-2-15 00:39 編輯 ]

我是建議拔掉中柱...
因為如果倒太快.
中柱瞬間插下去.
那可以會噴的...

有裝的好處是可以知道極限已經到了.
不能在下去了.
沒裝的好處是傾角可以大一點點.
((我自己是沒裝中柱.但是已經磨到側柱根最下面的下倒流了

JP的傾角真的.....190.gif
還是學著選線好了
之前就是一次壓太多
中柱磨太多反彈
結果就.....068.gif
現在過彎都騎超慢的
有陰影...

不會吧!  我看JP的角度也可以很大的阿...  (跟小弟的UT125D比起來應該是一樣的吧 )， 小弟跑完一些路都會看看輪胎的痕跡，沒磨中柱的情況下，前輪左右勝1mm滿胎，(提醒小弟不要再押了)

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2012-3-16 20:11 編輯 ]

還是因為我之前都騎同學的新勁戰
我真的覺得JP傾角不大
不知道耶
我知道
還是安全騎車比較重要

[ 本文章最後由 benson82513 於 2012-3-16 15:04 編輯 ]