雷霆有辦法上雷霆王的缸加水冷嗎?

準備個10萬然後去找願意施工的店家,叫材料,開始土炮,弄到一半萬一錢不夠再追加,這樣後面想這樣改的人發問,樓主可以很驕傲的回答經驗+所花金額,直接買不稀奇,硬上才是真功夫~

你就是想快又不想吵可以阿  63+原廠管 不過什麼時候燒汽門不知道而且週邊配備都不升級還不如不要改 原廠150已經很夠了  何必為了多那個5~10的錶速傷腦筋呢~~~

你聽說的消息都是錯的
多爬文吧
K牌會吃機油不是因為汽缸
是活塞環....

而且吃機油也跟保養方式有關

我也聽說Y牌車都要改缸...且汽門很容易掛掉
請問是真的嗎

老問題了~~
賣掉重買一台比較省錢~~

這樣改下去工錢加料錢...
直接買一台RCK會比較快= =

我也聽說過，山葉競戰某幾代車子原廠缸頭容易燒汽門

好像有這樣的問題。

至於後期噴射車有沒有這樣，不得而知

小弟我原廠車之前就四支都燒的超白外加小縮缸

所以走上改缸之路。。。

[ 本文章最後由 terry0991 於 2012-2-2 17:04 編輯 ]

建議改缸+週邊整理一下就好了~
要上是一定可以~ 問題花的錢呢?

像我大眼悍將上New Fighter的汽缸頭，也是需要稍微修改才能用，妳如果錢多只要找個願意用的店家就可以用了，我這個小修改都要花比原先改裝多很多錢出來了，更不用說你那種改法整個要修改的超多。
不如賣掉買RACING KING省事多了~

氣冷改水冷引擎最大的瓶頸在水冷排的循環動力來源~
水冷排幫浦動力來源是曲軸,由幾道齒輪與鏈條的帶動,再經由機械油封阻隔後,幫浦打熱水上去水冷排撞風熱交換降溫後,經過節溫氣(水龜)帶入汽缸水道帶走引擎熱量,在重複經由幫浦打上水冷排,如此的反覆循環系統,就會讓你打消改裝的念頭,當然,荷包夠深,移植整組RCK的引擎上RC,當然也不無可能~~~

基本上還是老話一句

有錢好辦事.........

18樓的輝哥謝謝你啦！之前都沒先了解水冷的原理!
是我的錯!到時吃機油還是一樣嚴重的話,
改61吧！謝謝各位的意建喔！