卡鉗心得分享(原廠單二 NISSIN蝴蝶輻射 FrandoHF-6 Brembo對四)

車麗屋推出的對四卡鉗

那不是賣汽車的嗎

有出機車零件嗎

謝謝

蛤....
可是原廠對二咬四就可以咬著讓MC31尖叫了耶

原文章由 36號 於 2012-1-29 14:05 發表
有同感 分享的蠻貼切的
N牌的輻射大蝴蝶跟T牌的輻射感覺幾乎一樣
就是1.不煞 2.煞 3.煞到底=停

小弟我持不同意見~~

個人覺得總泵有差別~~

我是FIGHTER 14mm總泵跟BREMBO 13mm側推推過TOKICO輻卡平字版

14MM比較硬~但是0~10大概是0 1 3 5 7 9 10這樣

13MM推比較軟Q~0~10約是0 0 1 3 4 5 6 8 10 這樣

目前除了他比較重外 我覺得其他沒啥好挑的XDD

有夠神:
看起來都很完整了 那就...恩恩...那就XD
簽名檔很棒 推一個!

Rainboii & secwino:
原廠的手感都很好 夠用的話是最好了!!

tinalili:
阿打錯字 車"力"屋

zxcv456 & windowsrpr:
這握不太確定欸
勁戰原廠好像也是12.7mm 但推起來就是沒那種手感
去車行想改善也是叫我換小一點的
不過brembo的側推 那間店只有13mm的
無法預知換上去手感如何
所以就直接換卡鉗

感謝分享~~~目前還是FrandoHF-6加減用~~190.gif

原文章由 windowsrpr 於 2012-1-29 15:16 發表


小弟我持不同意見~~

個人覺得總泵有差別~~

我是FIGHTER 14mm總泵跟BREMBO 13mm側推推過TOKICO輻卡平字版

14MM比較硬~但是0~10大概是0 1 3 5 7 9 10這樣

13MM推比較軟Q~0~10約是0 0 1 3 4 5 6 8 10 這樣

目前除了他比較重外 我覺得其他沒啥好挑的XDD

只要市場有需求
絕版的說法應該只是芭樂而已
其實新鵝用245碟就夠用了
搭配好一點的輪胎 制動力不會差到哪去
一次到位是有很多好處
但是無法體驗到其他卡鉗的手感優(還是差?)
車主自然也不知道正B到底好在哪些方面

一個一個換是比較浪費錢 我換個角度講法 是在作實驗
可以體驗到其他卡鉗的手感跟正B有什麼實質上的不同
而且各牌卡鉗的重量都不同 多少都會影響到前面左右平衡
也會間接影響到轉彎的靈活度 (如果敏感一點的話)
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回覆一下W大的觀點:

正B 13MM側推 不論是推基本款對四或是輻射對四都相當的夠用
問題是有點貴
我當初也在想說敗個國產大一點的總磅就好了 省錢又有效果
但是價差也才那些 不如直接衝正B了108.gif
是我的話買尼信輻射那邊就直接敗總磅 手感絕對會有提升
但原PO有講到重點 來令片不好找
有可能會淪落到 只剩下進口來令可以換 台灣品牌的都沒對應型號
會更燒錢就是了108.gif
其實還有更多論點想講 但是怕文章太冗長 車友會看更累
比起這些 我好奇原PO的外掛氣瓶裝上去之後
整體路感大概會改善多少

總泵還是會影響到的 不同牌子的總泵感覺就是不同
還有油管內管內徑也會影響推油量
像我用R1 三子星(黃大哥賣的)配勁戰原廠就偏硬 配金屬油管更硬 力道也很強
但是他救了我一次公車突然換線的夾殺 當然還有好輪胎的加持(前EVO21 後 惡魔)
總之換顆好輪胎才是最重要的101.gif

mike1019 :
很同意你的卡鉗觀念^^

正B 13MM側推 不論是推基本款對四或是輻射對四都相當的夠用=>謝謝解惑

原來正B 13mm側推 推輻射是OK的 因為我按過brembo輻射 配上正B 13側推手感也是很棒

只是怕推蝴蝶手感會不一樣 而且就像你說的正B側推相當於一顆正B對四了

NISSIN蝴蝶的來定也是相當的貴 眾多考量下還是換一顆正B對四就好..

在回覆一下氣瓶的效果

他鎖點螺絲是有鑽孔的 所以氣室是有效果的

類似前叉做動時多了一個氣室幫你頂住

這樣不容易觸底 路感又比較Q 不過重灌時油量要抓好

第一次重灌店家灌太厚太多 整個變超級鐵棒= =

後來給版上川田車業重灌 全部連氣瓶都幫我拆解清洗 順便研究構造

在決定重灌的油量 這樣去抓 灌完後整個非常的Q 不死硬又不觸底

相當舒適 我認為有80% T28的味道了 P.S.我有換GJMS的內管套件組


sarrylai:
每種總泵搭起來真的感覺都很不一樣

認同! 輪胎還是首要的目標

[ 本文章最後由 w1990718 於 2012-1-29 19:29 編輯 ]

不曉得大大有沒有用過加路達的金屬油管??

那GALFER和加路達哪個手感比較Q  

能否分享嗎

太棒了~~
讓我換Brembo的決心更加堅定了