在去年12月的某一個寒冷夜晚十點鐘,我跟女友剛逛大賣場,興高采烈的準備騎著她那臺車齡10年有餘的小Vino回家躲被窩時…..
鵝鵝鵝鵝鵝….. 鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝……. 鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝…..
咦!!!怎麼發不動…
沒辦法了,只好祭出我的天殘腳,我踩…..我踩!
鵝鵝鵝鵝鵝….. 鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝……. 鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝鵝…..
沒辦法….它始終只發出"鵝",似乎在訴說著犀利人妻的台語,再也回不來了…
唉…沒辦法,隔天牽去車行檢查,結果是引擎壽命到了(缸壓過低),回天乏術….Or2
故事就是這麼開始的……………
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小弟只好開始幫女友物色新的機車,在Google大神的幫助下,把同類型的機車叫出來比對一下(Cuxi、Many、Coin、Tini、JBuBu),比較了價格,在第一Round中,選出Coin和JBuBu,但方正設計的Coin跟復古風格的JBuBu,女友比較喜愛後者,我卻偏愛前者。
但再深入比較配備,JBuBu明顯勝出,配有雙避震、前後碟、油冷引擎等,真是令人驚豔。e7e88a57.gif
也剛好發現官網上有試駕送折價卷的活動,小弟馬上就報名為期2天的試駕活動,等了將近一個月,終於在1月7日、8日成行,因為有兩天的行程,當然要好好的操一下JbuBu,所以計劃裡,預定第一天上台中谷關泡湯,第二天則是沿著彰化海線吃喝,但主軸還是會在JBuBu身上...
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Day 1
早上10點,騎著母親大人15年車齡的CABIN,從彰化騎到大里PGO車行牽車,辦完相關手續之後,車行的工作人員就會開始介紹JBuBu,如液晶儀錶的操作、如何開啟油箱等,講解的非常仔細,而且態度也十分親切。
拿到車之後,二話不說,馬上就往新社的方向出發,再從新社銜接省到8號到谷關
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▲各位看倌…今天太陽公公非常賞臉,給了一個萬里無雲的大晴天…101.gif
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▲途中經過了有名的東東芋圓,的怎麼能不下車品嚐呢?
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▲馬上點了兩碗熱騰騰的(紅豆 + 芋頭 + 芋圓),還不錯吃...
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▲今天的主角終於現身,JbuBuSport版,有別於一般的版本,除了塗裝顏色,和車身前方多了一條彩繪之外,聽說傳動也有此許的變動,讓中低速的動力輸出更上一層樓。
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▲左右邊的後照鏡大小還可以接受,調整角度的鬆緊度偏緊,好處是不怕鬆動,壞處是要調整時,還是停路邊比較安全,框架及支架都是用電鍍的,光鮮亮麗的背後是,要勤保養…哈。
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▲這張照片,感受不出車廂的大小,總而言之,放一頂3/4罩,或二頂半罩都沒問題!
JBuBu的車廂還有配置車充,不怕手機半路沒電,不過要記得,因為這電源座似乎是 Always ON,建議發動之後再將充電器插上,以防手機被瞬間啟動電流傷到;而熄火的時候,記得拔下來,免得電瓶沒電…
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▲車廂左上方還一個有開關,有點類似"暗鎖"的設計,可以讓車子無法發動,我想多少可以延遲小偷兒的時間...
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▲至於腳踏的空間還算OK,但是要拿來載貨,那可就不太夠用囉!
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▲前置物箱有可以放圓形搖搖杯設計,深度有杯子的一半以上,遇到坑洞時,不怕飲料也跟著跳車!
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▲先介紹到這邊,準備趕路去谷關囉!
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▲雙載(約135kg)的情況下,輕鬆的征服129縣道陡坡(約10%的陡坡),順利的來到新社,天氣依舊是非常的好!
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▲JbuBu 號稱同級車中,座椅最大,從圖中可以看出,後座的確仍有足夠空間!
但是,Sport版本座墊的後座設計,它是有點△的形狀(當然角度沒那麼誇張),這會讓後座乘客的屁股一直往後滑,爬陡坡的時候更加明顯,舒適感大大降低!希望原廠能重視這項問題…
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▲這張圖可以看的比較清楚
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▲前後雙碟 + 鋁合金鋼圈 + 雙避震設計,以及Sport版本才有的紅色輪圈
我們體重加起來約135公斤,煞車的制動性依舊犀利,說停就停,不過我本來就習慣碟煞,所以滿得心應手,然而對於習慣鼓煞的女友來說,則需要一段適應期。
至於雙避震為五段可調的設計,處理小坑洞以及凹凸不平的路面,比我的GTR好太多了,算得上舒適,但在山路高速殺彎的時候,還是稍嫌軟腳,可能得再調硬一點吧!
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▲指針式 + 數位顯示的儀錶板
對於喜歡指針式的我而言,這也是折衷的好辦法,不但可以擁有指針式的復古感,同時也能享受數位顯示帶來的便利性!
在大太陽底下,儀錶板中的液晶顯示器,依舊看的非常清楚,對比度做的還不錯!
至於主要顯示區的功能,可以利用儀錶板下方黑色的按鈕做切換,依序為時間、轉速、電瓶電壓,以及供維修人員檢測的頁面(圖中為時間12:32)
而次要顯示區為單趟里程數和總里程數(圖中為單趟里程數36.9km),一樣可利用黑色按鈕切換,另外,可以選擇公里或英哩,細部功能的操作,得翻操作手冊...而左方顯示區就是油量指示器囉!
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▲整個側邊就只有鍍鉻的字樣,搭配紅色的S字母及線條,簡單又有質感
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▲有濃濃Vespa味道…
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▲一路從新社滑下來,準備接省道8號
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▲大甲溪河畔,現場看真的很像一幅畫,可惜有電線破壞了美感…
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▲途經松鶴橋,想當初當兵的時候,去過對面的松鶴國小下基地,好懷念當初在山裡跑來跑去,以石為枕,以天為被的生活…
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▲JBuBu終於完成任務,來到谷關溫泉區
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▲這次選擇中等價位的伊豆溫泉…
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▲瀑布一路從延伸到上頭,很有感覺的設計…
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▲很有渡假的Feel
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▲環境OK,溫度OK,光線OK,放溫泉水囉!
接下來的過程就自動省略囉....

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▲女友泡完暖,心情又更加美麗囉!
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▲鱘龍魚太高貴了,所以下午茶就在小七解決啦....
接下來天色漸暗,所以決定先一路騎回彰化,再來拍夜間的JBuBu.....
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▲回程的S型坡道
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▲晚上的儀錶板,白光看起來蠻有質感的
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▲傳說中的愛心尾燈,但我覺得比較像倒三角形
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▲大燈的明亮度,找不到適合的場合拍,但我覺得夠亮,同等級要找到比它更亮的,一隻手應該數的出來!
今天的行程就到這裡囉!
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Day 2
今天的行程是,彰化的田尾公路花園 -> 鹿港老街,原本最後設定要到王功海邊,完成上山下海的試駕計劃,無奈下午的天氣突然變差,烏雲密佈,而且風非常的大,所以只好取消190.gif
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▲試駕的第二天,上午依舊晴空萬里100.gif
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▲出發到彰化田尾公路花園........
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▲停好機車後,隨著音樂來到供奉四面佛的廣場,剛好有泰國舞者在跳舞
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▲進去某一家花店參觀,後來發現裡面不能拍照,所以這是僅存的一張有拍到花的照片105.gif
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▲另一家賣庭園飾品的賣場,這張拍起來還蠻有Feel的
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▲走在路上,遠遠的就聞到烤魷魚的香味,索性買一隻來啃
↓要離開田尾花園之前,再補個幾張JBuBu的照片
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▲可以直接用腳跟控制收放的飛旋踏板....
腳跟一壓,就會自動彈出來囉....
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▲這顆又大又圓的大燈,加上電鍍的外框,怎麼看都看不膩
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▲置物掛勾,長度蠻長的,不會熱騰騰的宵夜因小坑洞而跳車,但如果有環扣式掛勾的話,那就更棒啦!
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▲五合一中控鎖,控制方式跟我的GTR很雷同,一樣可以免熄火開坐墊
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▲前往鹿港,144縣道旁的油菜花園,不難發現,上方的藍天已經不見了107.gif
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▲抵達今天的另一個地點,鹿港,首站當然是有名的老龍師肉包
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▲口味偏甜,麵皮口感偏軟,很好吃,但我個人比較喜歡新竹的黑貓包(有咬勁的麵皮)
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▲鹿港老街,古早味非常濃厚,晚上來更有Feel
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▲今年的台灣燈會是在鹿港舉辦,因為本尊還沒搭建完畢,先用這尊頂著

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感謝賞文,小弟在此恭賀大家,龍年行大運囉!
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總結:
優點:
1.雙碟、雙避震、油冷引擎加鋁合金鋼圈等,這些備配加上這樣的價格,真是佛心來的。
2.高速行駛跟過彎還算穩定。
3.坑洞處理算蠻舒適的,當然遇到大坑洞還是一樣痛。
4.明亮的大燈,加上LED的辦示燈具,增加夜間行駛的安全性
缺點:
1.後座設計必需再改良。
2.走走停停的時候,在低速(0~20km)之間,會有些微的抖動跟延遲。
[ 本文章最後由 s8652174 於 2012-1-27 15:03 編輯 ] |