RAK外掛式氣瓶與NHRC的新勁戰用倒叉前叉

stu9179:
了解 有空會過去那裏看看

小高高:
朋友的超5避震也卡死了說 看起來還蠻容易卡死的=.=

poi80106:
有聯絡方式可以去問問看

joshua5123:
前叉我有換成GJMS的套件 那應該也算強力彈簧了 囧
所以這樣是沒救了嗎 一定要把氣瓶拆掉了

VJR 110的精品
請找VJR100 的就好了  通用

看前土除的安裝位置蠻高的說？不知道有沒版友有實裝照蠻有興趣換倒叉前避震

這組南興達NHRC倒叉避震器似乎對應勁戰車種而非"新勁戰"車種
原因在於我車上目前是新勁戰前叉總成含原廠碟盤.川歐對四卡鉗.對應245mm卡鉗座
上車時發現卡鉗座竟然無法上車.需更換勁戰改245mm卡鉗座才能對應

使用心得上有一些想法 :
1.因NHRC(南興達)為光陽外銷品代工廠.所以此組倒叉避震器與RCK(雷霆王)180倒叉避震器內部購趙上是否有差異性?這可能要拆裝過後才能了解內部構造的差異性
2.RCK(雷霆王)180倒叉避震器僅油壓作動.對於某部分消費者可能稍嫌不足
NHRC此組倒叉避震器除油壓作動外還有8段氮氣微調功能.路感調整比較能即時調整
3.因上車車種是GTR改新勁戰前叉總成.但因H殼與前斜板內板空間太小無法安裝BT601(不修改安裝有2個缺點 1.胎壓低 2.磨車殼).若將氮氣調整為最應狀態似乎有可能安裝BT601

以上是安裝NHRC(南興達)倒叉避震器的使用小心得

那我記得勁戰的前叉好像不是33芯的

這樣如新勁戰果要換這組需要換三角台嗎?

勁戰30芯.新勁戰33芯
小修一下不用更換還是可以直上

感謝詳細解答^^

那我還是繼續用原本的好了

重灌後軟Q許多 很好用了

不過NHRC那組的外型真的不錯!

我昨天才裝 ~ 我覺得很不錯說  不管路面是凸是凹  都比原廠好太多了  
大致上輪胎都沒有離地  有也是小跳  
我輪胎還是原廠的  就已經感到回饋很不錯  不死硬  行程比以前大很多
入彎不軟腳  出完補油也很順  不回彈過快  
目前覺的路感很好  慢速(10~20)連小碎石都感覺得到  有一個小小的感覺  我不太會形容
高速時也不軟  

我覺的有幾個方向你可以看看   老闆昨天講的

1. 油量  油越少越好  足夠就好  太多就浪費了氣室
2.他有一片鋁片蓋子  他說不要裝好  會讓油流動過慢  變成死硬
3.彈簧磅數  我體重輕  我有請他不要用太硬的  
4.你要看設定再時速多少  我是跟老闆說70UP  
目前覺得很滿意

這個還是要找專業的裝...  好像很多人裝了都說硬  ...我沒有耶
我是覺得很推呦... 下次比比看改裝前叉好了

感謝您的分享

也點出重點了

油量真的不能多 昨天給川田重灌完 才知道RAK這組原來這麼好用

原本的油量太多 導致前叉整個做動相當怪異

鋁蓋子 昨天有拆下來 不過應該有裝回去 下次我再試試看沒裝的差別

彈簧軟硬的確也是需要注意問題之一

RAK這組真的很好用 只是真的需要找專業又會調教 會幫你抓油量的店家

弄得好 真的是軟Q 又不會觸底 在加個前叉套件組 可能跟T28有幾分相同了!

這組倒叉我之前也有注意到，但是要價不斐...所以...