摸了一年還是學不會調整避震器

阻尼可以在關多幾響試試看，

先前用Fit Shox 單阻尼可調，預載2cm，單人10響，
雙載時，後座體重每8kg關一響，50kg約16響。

目前K1 H/L，預載2cm，伸側5響；L 2響；H 6響，
雙載時，後座體重每5kg關一響，約50kg關15響。

玩久了可以慢慢玩出每支避震的調性，
當然，調避震時千萬別洩漏出對方很胖的意思...
雙載要調整時，我都偷偷來...
另外，個人雙載後座限重60kg以下...

R+ 我用過!!!!  不管怎麼調整個就是死硬  加上每天要騎坑洞道路所以直接把它換掉~~~

要單人和雙載都很舒適....換RacingBros Bazooka 1.0吧
彈簧避震要單人舒服就要犧牲雙載
不可能兩全其美
不然就取中間值吧
還有當初設定不太可能60~140這麼大的範圍吧?!
小弟淺見

改裝的目前設定沒辦法同時搞定雙載


這感覺很難

就是原廠太硬我才換改裝

原廠單人的時候根本壓不下去

車子像騎馬一樣的跳跳虎

雙在才壓得下去

我以為是避震舊了~結果換新的也是一樣

至少R+比原廠舒適多了

只不過比不上其他家的舒適=  =

我也是用R+的
說真的  要熱血真的沒那麼好用
如果舒適度  一定比原廠好

彈簧磅數不足???

雙載調一下阻尼就差不多了

避震氣買了幾年?

有問題可把目前避震彈簧磅數、避震器編號

寄MAIL  至RPM詢問

我也不會

通常一般避震器 在預載方面不是選擇單人 就是選擇雙人
單人舒服  雙人一定顯得不夠
雙人舒服  單人一定顯得較硬
最主要還是看你哪個比較常使用
如果你都很想要的話
建議多買個油壓器來裝
會比較容易快速調整
變成只需要你的預載到位就可以
其他可以不用調太多

希望對你有幫助

反對，我自己SIMOTA低階款組尼可調的就單人雙載都OK，
預載抓中間值偏低(偏單人)，
組尼單人回彈+1，雙人回彈+4~5，
高低速過彎都很穩不跳不晃，
如果地形太崎嶇單人就完全不加組尼。