新勁戰 讓我發瘋的問題 熄火!!

敢問大哥
養虎真能解決?
我是缸頭汽門柱加大 進排氣也有加
汽缸用台達的五八半 油嘴是用135CC的

我的缸頭是  士官長  22 20 的  
氣缸是 59  
噴油嘴 140cc

你去爬文吧!!   我知道的是有一定的作用!!  
不過因為要上全取代  就沒考慮要買來用了!!

原文章由 w6232398 於 2012-1-22 13:09 發表

因為狀況只有在冷車發動 不熱車的情況下騎出去 一放油門回油滑行就熄火了
接下來 就開始難發 一定要重重的灌油才發的起來
我換過很多東西  火星塞 空濾總成 點火線圈 節流閥 歧管 含氧感知器  噴油嘴 CO不停調整  ECU店家也拿過新個給我測試 幫浦也自費換過一顆
問題都沒有因此改善  後來 引擎再度從改  連缸頭汽缸 都換新的 凸輪也換

車行 抓錯這麼多地方，有沒有自行吸收?

換家車行吧....

我看你直接找我好了   我帶你去解決= ="

原文章由 w6232398 於 2012-1-22 13:09 發表
本人車子 五期噴射新勁戰
至去年5月14號 改完58.5之後 開始冷車不停熄火
中途這段時間  不斷的去很多車行修理
因為狀況只有在冷車發動 不熱車的情況下騎出去 一放油門回油滑行就熄火了
接下來 就開始難發 一定要重重的灌油才發的起來
我換過很多東西  火星塞 空濾總成 點火線圈 節流閥 歧管 含氧感知器  噴油嘴 CO不停調整  ECU店家也拿過新個給我測試 幫浦也自費換過一顆
問題都沒有因此改善  後來 引擎再度從改  連缸頭汽缸 都換新的 凸輪也換
狀況依舊 ~

再此請求各位 給點法子 或 替我看看107.gif 107.gif

汽門重做既可
不用懷疑...閥門間隙太緊
進氣0.12條排氣0.18條
閥門研磨教學圖示 http://www.meicho.com.tw/album_elem/
Snap-on 汽缸及閥門洩漏診斷器操作過程汽缸及汽門壓力
http://www.meicho.com.tw/Snap-on/

首先先鎖入專用接頭
Snap-on 汽缸及閥門洩漏壓力表

先把活塞調整至(意記)上死點

在進行轉入壓力值

Snap-on 汽缸及閥門洩漏診斷器
能判斷出哪一部位洩漏如進、排氣門、活塞環、汽缸床墊...等。
如多缸，可正確找出洩漏的位置。 YAMAHA 相關機種汽門間隙規格

[td]

感謝信大出面說明
但是我的狀況 間隙已經調過不少次了
敢問信大  若想把車子寄給你用 怎麼寄送呢?

這東西建議多找個當地有信譽的商家吧
你該換該診斷的當初幫你更換檢查的車行該做的都做了
所以上網隔空抓要並不會有太大的效果喔.. 沒摸到車誰都說不准

這位大大 妳說的並沒有錯
但我是真的束手無策 才會在這邊發問
希望有什麼我沒注意 沒找到的
本人是有想過要掛上供油電腦
但一台並不便宜 也怕怕的
所以才在這邊問問
感謝你寶貴的意見 ^^

原文章由 w6232398 於 2012-1-22 19:45 發表
感謝信大出面說明
但是我的狀況 間隙已經調過不少次了
敢問信大  若想把車子寄給你用 怎麼寄送呢?

話說汽門間隙不能隨便調~
看到你說...調過不少次
小心汽門磨損!!

原文章由 w6232398 於 2012-1-22 19:45 發表
感謝信大出面說明
但是我的狀況 間隙已經調過不少次了
敢問信大  若想把車子寄給你用 怎麼寄送呢?

用託運方式寄送高雄找三立貨正捷寄送
我會全部檢查一次
會熄火先測排氣CO值在進行調整進排汽門

一般案例很多...我的手中處裡很多案例
大部分都是積碳問題及汽門1支太緊鎖照成的

最近常常修到別人清過除碳機及重做汽門都會熄火
不過最近修的歧管沒有清乾淨鎖進汽歧管鎖絲一支掛掉
1.檢查高壓線圈後方插頭進行夾緊
2.節流閥拆開還是沒清乾淨
3.更換NGK(R型)火星塞4.6歐姆...因為測量火星塞5.6歐姆=變鎖=廁所火星塞間隙太開
4.重新調整汽門間隙進氣調0.12排氣條0.18

最後查到鎖進氣歧管螺絲一孔沒鎖及滑牙火星塞也沒鎖緊

[ 本文章最後由 shin_meicho 於 2012-1-23 05:02 編輯 ]