G4之400mm的後避震下鎖點更換為330mm後避震的可能性?

如圖
在路上看到許多V1 V2甚至保留了400的下鎖點
就不知上鎖點的位置是否一樣??
增高座撇除市面上是否有70mm的規格
另一個考量是安全的問題...
強行直上避震角度勢必趨近垂直...操控性??

俗話說的有錢也買不到就是這樣了
"370 / 380 / 390 / 400 應該都不會上市了, 加工成本太高, 勢必連帶影響零售價格大幅提昇."
2011年12月8日

[ 本文章最後由 nab59784 於 2012-2-12 05:28 編輯 ]

會矮太多 所以可能會撞到噴油嘴等其他零件

可以.

在加一個避震加高座..以免去撞到噴油管.

避震角度改變而造成作動不正常  避震壽命簡短之可能性

我覺得不用增高耶~
因為那個鎖點本來就比原本高啦
或者沿用原本的鎖點+增高座

看看上鎖點到下鎖點是否垂直，逼一個襯套進去就OK~

要RB開400mm的模.....我只能說 " impossible !!! "
據RB官方說法，隨便開一個合乎他們要求的鍛造模具，要價是好幾百萬美金...
想想400mm規格車種的市場，要回收模具開發成本的可能性...想都不用想
現實是殘酷的!!!
想要在G4上裝RB，說真的換車比較快.....
若是要以加裝增高座硬上的方式上RB，個人覺得那已經背離RB的精神了

400mm的RB我也在等待中
雖然還不確定是否會出產(胎中腹死??)
不過再Facebook詢問說最快今年春季有消息

"370 / 380 / 390 / 400的鍛造模具正在設計中, 請靜候佳音"
上面這段話是臉書上的官方回答
可是連結不進去
到底是要先把這支RPM送回保養來繼續等RB 還是直接換K1-S....
苦惱...