化油版GP怠速疑問？

在下的GP最近在電發時不易啟動，要小含一點油門才會順利啟動，行駛約5km後，在開大燈的狀態下，儀表轉速約落在1,400rpm；若未開燈，則轉速約落在1,600rpm。多次觀察均有相同的情況，有時回油門慢速滑行，轉速會掉到約1,000rpm，即將面臨熄火的感覺。
上述是到車行調整怠速後的情況，當時調整怠速時，技師拿自家的儀器轉速錶比對參考，在大燈狀態下，將怠速調整為1,650rpm，未開燈約落在1,750~1,800rpm。調整是依據坐墊下方的資訊表，怠速轉速1,600±100rpm。
最近想把怠速值調高，不知大家熱車後的怠速是多少rpm？

車還沒熱的時候我也會這樣
熱開了怠速差不多1800~2100轉 跟氣溫有關係

我想車已經熱了，騎乘10幾公里後，停車怠速都落在1,400~1,600rpm【儀表的轉速】
我知道剛啟動的轉速，如果在低溫時，轉速會飆高，只要騎乘一段距離，便會恢復原怠速值。
其實原本熱車後的怠速值在2,200~2,400rpm，油耗也沒有因此而明顯增加，只是想讓怠速震動減低
，但降低怠速值後，震動感不減反增，效果不如預期，加上不好啟動，打算增加怠速值，故詢問版
上車友們，熱車怠速多少rpm？

我的是化油版G4~車子騎熱之後~轉速大約都在1800轉左右~還滿穩的~
我之前也是怠速不太穩~冷車熱車差有點多~之後我把化油器重新調過~
就解決了~所以您可以檢查看看是否是化油器沒調整好~

熱車怠速還蠻穩定的，至於化油器在30,000km有清積碳，俗稱吊點滴，現在里程數33,000km。
我想你可能誤會我本意了，文中提到兩種轉速錶，一種是原車上的『儀表轉速』，另一種則為車行的『檢測儀器』
，兩者怠速值，相差約200rpm。目前熱車後的怠速值，是依車行的儀器約1,650rpm為主，此時車上儀表轉速顯示
約1,400rpm。真不知官方建議1,600±100rpm，到底是哪種方式測得？

shan37037 發表於 2012-1-21 10:22
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-5 11:39 編輯

原廠手冊有註明怠速標準是1700 (±100rpm)

至於車上轉速表只供參考飄很大..

怠速沒事別亂動.出廠時已調好

現在年輕維修士不會調化油器都亂調一通

化油器拆下來洗一洗就好了，
現在車行真是耶害，連洗個化油器都不願意處理

油路不順,怎麼調都不順,請先將化油器細部分解清洗,所有的細孔用通火針通一通,混合比調一下鎖緊退2.5+-0.25圈,順便檢查火星塞+空濾,以及高壓線圈跳火是否正常(強而有力的一條電火花)如是細如髮絲黯淡無光快下課了,下油器的車真的好保養要便宜的好車