汽機車的路權之爭

汽機車的路權之爭

故事我把它寫的比較比喻化一點
用湯和麵來表達現今的路權

故事回到民國6X年
當時正是台灣經濟慢慢起飛的時候
路上的汽車與機車也慢慢多了起來
交通部為了整頓交通
於是發明了當時全世界僅有的''汽機車路權''劃分制度
將當時視為''慢速車輛''的機車畫分至外線
汽車則享有所有路權
於是汽車的可以開始吃麵 機車的只能喝湯
早年不如如現在民主
政府要你喝湯 你哪敢去爭麵吃
於是這長達近40年的汽機車分路的制度就由此開始

過了三十幾年
政府為了加入WTO，於是又再度開放大型重型機車進口
這也成了機車族開市搶麵吃的開端



自從開放大型重型機車之後
一開始就是大型重型機車得繳上比汽車還要繳上多數倍的稅金
卻只能享有機車的路權
這些喝湯的騎士開始不滿了 人家國外不但喝湯還可以吃麵，甚至連牛肉(高速公路)都有!!
台灣付比別人昂貴的稅金，卻只能喝湯。
這樣當然引起許多人的不滿，
加上台灣已經民主化了，人民已經不像三十多年前是戒嚴時代的思想。
於是重型機車族開始爭取也要吃麵!!
由於重型機車在國外確實是吃麵喝湯還配牛肉
於是慢慢開放了大型重型機車吃麵的權力。

剛開放後不如所料
汽車的平常吃麵吃習慣了，現在開始有人來跟你搶麵吃，
平常吃麵吃習慣 現在有人跟你搶麵吃 汽車駕駛當然不爽起來
於是路上就開始有逼車拉~危險駕駛 等等事情都跑出來了
網路上也開始了所謂的搶麵吃大戰!!

而自重型機車開放後，小型機車族也開始要搶麵吃。
小型機車族認為，國外小綿羊也是可以吃麵喝湯
但是在台灣沒麵吃就算了，連湯都還常常被汽車搶去喝，最後都只能吃剩湯
當然啦民主時代就是每個人都有表達意見的權利
於是小綿羊族最近也開始爭取要吃麵了

當然最不爽的就是汽車族了
平常吃麵喝湯配牛肉，麵吃不夠還可以跟機車搶湯喝，
畢竟政府給的多，給的爽，不吃白不吃
這樣吃吃喝喝三十幾年，今天別人開始縮減你的湯喝已經不爽了
現在連麵都還要分!!
然後最近又通過法案，連牛肉都要開始分大型重型機車。
汽車族當然開始翻臉拉~ 網路上的搶麵搶湯大戰也越炒越激烈了

殊不知道~一開始本來就是每個人都能吃麵喝湯了
只不過政府一些不當法規強迫某些人只能喝湯
現在這些喝湯的不過把失去的麵爭回來而已!!

這個理論 套用在台灣不管什麼事情上 都通用!!!!

包含政治也是...但為了不談政治 改用習慣來說XD

台灣欠缺的是好習慣的養成!!!!!

可惜的是 壞習慣一但形成 要改變就很難

即使明知是壞的習慣 也知道有現成國外好的習慣可以參考

但就是因為改了的化 牽一髮動全身 會影響太多"既有利益者"的利益

而既有利益者的勢力又過於龐大 使得想改變也無法改變

無法也無能做出大刀闊斧的改革 就只能靠愚公移山的精神 一點一滴的改變

但可惜的是 在這世界上不是只有台灣這一塊島有人

其他島上也有人 也有其他國家

跟其他人相比 沒有前進就是退後 前進的比較慢那還是退後

好比游泳 每次游5單位距離 休息1單位時間 而休息這時間水會把你往後退6單位距離 那游到死都游不到對岸

要既得利益者放出他的權利
何止是難, 簡直是難上加難

大大講的真好 可惜不能給你加分

會變成現在這個樣子 政腐有很大一部分的責任

也造就現在一堆人大車嘴臉+汽車主義至上

台灣不過就小小一塊 學人家搞啥汽車主義

排除天候原因的話 以個人用交通工具來說 台灣很多地方用不太到汽車

國外很多單趟移動距離都破10幾公里以上 [人家地大]

相比之下 我們很多移動距離都算短程  

小弟自己已有車車 不過 大部分 還是以機車為主要交通工具

必竟 大部分都是自己一個人 距離也沒沒有20公里那麼遠

騎車 在怎樣 都比汽車省油 也好停車  像最近

市區裡面  找個空為把車丟在那邊在走去吃飯 我吃完飯回來

看到停好車實在找停車位的阿伯[他開汽車] 還沒找到地方停哩

除非海嘯和地震 其它天災可以把那些官員的自我感覺真好的腦袋喚醒
不然 他們也只是知法玩法 人民只能概括承受

不過現在汽車族還是比較強勢機車族就...

但是騎機車的人明明確比開車的人多很多

不知道是爭取的人太少 還是開車的人權力掌握的比較大的關係

現在的開車族不只吃麵喝湯配牛肉還點小菜吃

反正在台灣開車=高尚 騎車=賤民

沒關係啦 大大 要學我 騎車出去 看到汽車在那邊塞車時

我們騎車的從旁邊爽爽的過100.gif

你們開車自認高尚的話 那就慢慢塞吧

先走囉~

純粹開玩笑  能夠看狀況+場合選擇合適的交通工具 才是正解

印象中之前看的數據

機車族有1千5百萬

全台灣人口也才2千3百萬...OTZ

憑什麼最大宗的機車族只能有最小的路權!!!!!!!!!

如果是在國外 不用2年 制度絕對大改版

台灣人終究是龍的傳人 散沙...