TIGRA 150 ??

TIGRA-GT · 2012-1-21 12:40

來點GPS實測比較實在點

~原廠錶都灌10%以上~換上大胎也差快5%105.gif
還有地瓜原廠的case預空間很大~有玩改車的應該都在等開6X&7X模出來!原廠缸塘成58.5~093.gif
傳說永遠是越傳越加料~107.gif

noname. · 2012-1-21 12:49

哈哈當然是原廠快樂表的測值阿

我依照兩輪誌實測原廠測值跟原廠表上的測值比例來算
58半的地瓜實測 0-100 GPS會落在15秒以內

當然這只是理論值

實際怎樣我不知道

如果真的撐到155CC就有這樣的表現的話
那我只能說PGO這顆心臟真的弄得很棒

solomon · 2012-1-22 02:15

01那邊有人說58.5～63都有了

情報由地瓜的臉書出來的

life771127 · 2012-1-29 00:47

63的大概是賢X車業..
58.5的大概是楊X車業..
如沒記錯...Orz..

默默陪伴 · 2012-2-4 11:11

這台有要出150喔(驚覺)

這樣的話RACING KING就要發抖了

有超強力的對手要出現來和它打招呼了

最近在路上停紅燈遇到兩台白色的TIGRA(兩個車主在聊天)

只可惜他們要前進而我是要右轉

綠燈後無法再多看了

我哥是買黑色的

黑色雖然不錯

但是白色的也很好看

我哥騎到現在很滿意這台

等不下去的話就買125吧

cheng830221 · 2012-2-4 16:40

TIGRA不是有150的水準了嗎
所以還是會以買125為主吧
除非有區別性
否則150賣相會比125還差

hofmann · 2012-2-5 15:23

有時間..我會再去PGO新莊的台北營業所...試騎Tigra(如果我很急的話)...因為去年有參加J-bubu試乘...他們的服務真的不錯...最後沒下訂是被"慈禧太后"嫌騎J-bubu"很娘"(哇哩咧190.gif ..太后就是太后)...不過後來是覺J-bubu真的有小一點(置物箱不算)...當時也有考慮Tigra...可惜車型不很甲意...直到現在...還在找合適的代步車...最近考慮我自己上班通勤的情況...有可能會再考慮Tigra..算了..人生總不可能盡如人意..在比較過各家廠車後..覺得...應該給PGO一次機會

...另外...我想證明...冷門車一樣很優的(孤臣孽子的心情)...

hushian · 2012-2-5 21:40

前幾天夜物還跟我說"超六"要出了

看能不能和地瓜一樣上個水冷系統

未來機車參考趨勢阿

kk0919980956 · 2012-2-5 23:29

超5 150  59mm*54.5mm
最大馬力  8000轉
最大扭力  7000轉
最大動力9.9kw1.2kg
關網po的淨重是117kg
我的使用說明書是寫乾燥重107kg
之前光陽關網有po現在拿掉了
我猜可能怕會影響RC150或RCK150甚至RCK180

超5 125 54mm*54.5mm
最大馬力 8000轉~~最大扭力 7000轉~~不確定
最大動力8.8kw
關網po的淨重是114kg
我的使用說明書是寫乾燥重108kg
這點跟超5 150寫的乾燥重量確實挺奇妙的?
怎會關網po的淨重150差異到10kg
125才差異6kg有哪位大大曉的嗎

tigra125  52.4mm*57.8
最大馬力  8750轉
最大扭力  7500轉
最大動力9.9kw11.2N-m
空重128kg
我猜空重等於乾燥重[囧]
http://www.auto-online.com.tw/news/18440
1kg=9.8N
1N=(1/9.8)=0.102kg
11.2*0.102=1.1424kg

以上是小弟我在買超5 150之前
找到的數據來証明我的選擇是正確的

車輕~~馬力大~~扭力夠~~省油
一樣都9.9kw出力光車重就差了21kg

在市區車多擁擠到爆炸的鬼地方
最需要的就是加速力
就算尾速都一樣
TIGRA肯定起中尾都輸超5 150
且網路也找的到那段影片證明
http://www.youtube.com/watch?v=AcpdRRHVqq8
如果有高速公路可上
或是一騎就可以跑100km以上
那水冷優勢一定就是王道
因為
我的超5 150雙載+ALBEE 5w60+前R1
從台北車站到花蓮市吃公正街蒸餃
單趟+95跑100km左右引擎不會熱衰
雙載高速巡航100順順騎非常輕鬆且可再拉到11格以上
大概到南澳換加92
單趟+92跑100km左右引擎會熱衰
雙載高速巡航一樣都是8000轉
變成97....98一整個很卡超不順
傳動沒感覺到熱衰
下次要換上AGIP 10w60感決才夠用
或是高速下最好別+92