RSZ改55汽缸速度出不來的樣子

原本配置是前後350-10可以跑到錶速95~100
今天換成前後90-90-10居然也是錶速95~100
有換RPM的輪框
傳動全7.5 大彈簧1200轉
GTR空濾 原廠海棉
CVK24 低速35 高速105
汽缸頭加工
HBP半回壓排氣管 定做55汽缸

和其他55的小輪胎RSZ對錶他是120
到底是哪裡出問題了？

[ 本文章最後由 笨蛋阿信 於 2012-1-14 23:11 編輯 ]

問題因該是在鋼頭加工

忘記說了
汽缸頭有加工
但是加大輪胎
錶速可以達到95~100
和別人55rsz小輪胎的對錶他是120
問題換成小胎之後錶宿居然一樣95~100

那就是傳動跟壓縮的搭配了  剩下 沒有了....

90/90-10跟3"50-10說實在的
胎高都一樣,只是差在胎面
胎高沒改變速度當然不變
你可以回想上BT601跟原廠胎的差別
胎高變高了,所以表速會不一樣
如果是嫌速度不夠
缸頭進排氣道不需要加工
汽門換成跟FZR一樣大的
凸輪的角度可能不夠大
(我預測你車上那支凸輪應該是重疊跟原廠一樣,差在揚程高一點點)
要尾速,後齒可以多個一齒

沒有喔！！
胎高高蠻多的喔！！
而且原廠車的時候
90-90-10錶速100
350-10錶速80

就真的輪胎有變高

化油器只有24空濾總成就先換回原廠試試看
應該用原廠下去加工就足夠了
過大的空氣尾速會拉不上去
這幾天玩空濾的經驗

體重呢.............

原本350-10的時候和其他對錶他是90-90-10
我的達到錶速95~100他的錶是120
然後我換成90-90-10的時候 錶居然才95~100
而且原廠車的時候
90-90-10錶速100
350-10錶速80

[ 本文章最後由 笨蛋阿信 於 2012-1-15 12:56 編輯 ]

純以輪胎來看，感覺上是原廠缸拖不動350-10的胎，而改缸後動力有了，自然350-10的速度也拖的上來。

而速度，尾齒的齒比沒改，應該和原廠相當吧，以你寫的內容來看，傳動只改了大彈簧和普利珠，這樣頂多加速改善，極速不變是正常，至少普利盤組要換才會有差吧！但我想差異也不會太大。