GTR AERO原廠大彈簧瞬間熱衰軟掉(問題解決了)

大彈簧沒這麼容易就熱衰！

不然送我好了

我用傳動蓋  沒有拆，海綿也沒有拔

我騎台北 →苗栗  來回跑都沒感覺熱衰，我都全程表速80、90↑  完全不停


我跑台北→花東  一路亂衝就算快到終點也是尾速   輕鬆上100  (大胎)

我真的不懂什麼是機油衰竭和傳動熱衰

我準備好材料了

明天晚上要換上新的原廠大彈簧

如果是熱衰造成大彈簧軟掉

記得來高雄跟我拿軟調的大彈簧喔

高溫是影響大彈簧性能的關鍵  ...
能撐3000不錯了  改缸車騎出去沒幾趟就能感受到軟力....

3000km就軟??

我匯運費給你，  我在台北

來真的？我沒那麼閒還特地寄給你，而且.....對我又沒好處。
是不是真的熱衰和軟掉，晚點換上新大彈簧就知道了

我換過2條 2000rpm新彈簧

一趟尾速 就操到過軟

沒有不可能

我認是為品質問題

剛換了一跟新的原廠大彈簧

原本的舊彈簧的確有一點點軟掉

和新的差異不大，在詢問過幾家老闆，其中不乏知名店家

老闆們推論都說是當時掉轉掉速都是熱衰退造成的，因為傳動在小弟拆

解下來檢查都沒問題，小彈簧也沒有軟掉

現在唯一的問題是....經過那次的掉轉掉速之後，引擎輸出也改變了

原本珠子是3*9.5和3*10 變速點在7000~7200左右

現在全9變速點只接近7000

-----------------------------------------過了幾天-----------------------------
更換新大彈簧之後早上上班時刻試了一下尾速，歷史重演068.gif

很順的拉到106維持了10秒左右就開始降轉掉速....107.gif

為了解決高溫熱衰的問題，把改裝用輕量化飛輪盤更換成原廠，兩者散熱葉片差了十萬八千里

進風量也有相當明顯的差異

待明天上下班路試之後再來向大家報告~

[ 本文章最後由 muganb20b 於 2012-1-16 23:04 編輯 ]

告訴你 把 普立盤 跟 普立套筒 換新
也就是不要你說的 乾澀不順
事情就解決了!!!

你沒提到,我倒也忘記了這因素...

問題解決的~^^

改裝風葉盤偷清過度

造成傳動室進風量不足

好幾天 沒看了  

不是 有人  很鐵齒嗎100.gif   

改裝品 跟 原廠設定  不一樣  

硬拿  自己車況  套用 所有人車況

那幹嘛  收2手改裝 1500轉大彈簧  裝自己車上哩

你不是說   原廠很耐用嗎   幹嘛用 改裝的

踢到鐵板了嗎  

歡迎 對號入座 099.gif  


本人GTR125  傳動 全原廠   無改裝   

會掉轉  轉速上不去  小海綿   就是塞住了

自己動手 清一清  就好了 100.gif

[ 本文章最後由 天威 於 2012-1-28 04:55 編輯 ]