請問大家一下這樣的傳動配法

珠子可以試試看 配 8*3 9*3 或 9*3 10*3 ..
起步時速30之後大灌轉速能達到8300~8500比較能發揮引擎效益
在來新傳動都是需要磨合 過段時間在測試看看 ..

我試過全11克  11克三顆 12克三顆

這樣催起來的感覺很奇怪

我改完傳動後 九千轉這個數字再也沒出現過@@

這套傳動 我用了快三千! 磨合 應該也磨合好了@@

[ 本文章最後由 smile_lovebilly 於 2012-1-14 19:37 編輯 ]

原文章由 gs100389 於 2012-1-13 04:45 發表
拆下來的零件留著嗎?一樣一樣去試.

你普立珠配置的方向?
起步不夠.尾速夠.但普立珠11g又拉下來.

你的車應該是噴射吧.沒電腦學習嗎?
現在車子都噴射了.店家只會換改裝品.不會用偵測儀器去檢驗

汔車換了高流量濾清器跟排氣管就要去電腦檢測提昇馬力/

去哪邊檢測??

離合器跟碗公換回原廠，相信尾速會提昇回來一點，

大彈簧用機怪GY6專用1500轉，普利墊片×1,珠重10×3+12×3,

試試看，有問題再改進，後普利會打滑的話，用改裝離合器配原廠碗公。

大罐只有不到6000轉是有點扯
這種珠子重量這種大彈簧實在不應該是這樣
除非盤子比原廠重非常多
但又幾乎沒有改裝盤會比原廠重這麼多的
我覺得樓主先換回原廠部品
確認車況沒問題
再來討論傳動

我覺得朱子太輕..

珠子不會太輕
9跟11平均也才10 原廠12 降兩克不算太多
用全6的我都騎過看過
配得好強得跟什麼一樣
主要是樓主說他起步大罐只有不到6000轉!?這實在令人匪夷所思
所以有些人才會說珠子太重

那因該是大彈簧軟了..朱子在輕1克看看..
配傳動好費時..

改裝傳動與原廠傳動 最大的差異就是 轉速 以及 離合器與碗公的磨擦力

以原廠的傳動配置來說 搭配的轉速 對 離合器碗公剛剛好 並不會造成太多的動力流失 達到 省油 低轉 速度也不算太差

改裝碗公和改裝離合器 磨擦力 會比原廠來的優秀 所以即使珠子放輕 也不會造成過多的動力流失

所以一般改裝都會把珠子放輕 增加他轉速上升的速度 起中變好 尾速也不會比原廠弱

當然配法不只一種

這就是為什麼大家要你放輕珠的原因 請再放輕

起跑轉 終轉  都太低
改傳動看轉速  就能抓出個大概
終轉太低沒尾速
起跑轉太低沒起跑
兩個都沒  失敗 中的失敗

起步大灌只有5600轉?這......你小彈簧有動過嗎?

照你說的珠重+大彈簧配置，這樣的轉速太誇張了點..少說也上7千沒問題吧..

你先在前普利墊1~2片看看會不會比較好..

沒差的話應該是小彈簧的問題，太早抓住碗公了