超5有人上過BT601嗎?

要上100/90-12 就是要犧牲下導流

如果性能掛帥派系  就上

如果是外觀派 還是B03加減用

原文章由 20111026 於 2012-1-10 03:31 發表

請問,你是說你自己滑疊嗎?人有受傷嗎?100.gif
當時時速多快?有載人嗎?
一般下雨天,在坡彎道時速最好不要超過四十公里比較安全地100.gif

沒有載人啦.. 我上山不會載人的
很神奇的是.. 我差不多4~50 過那個非常普通的小彎  普通到不行  滑壘.........

想要好胎就是只能犧牲點呀
也有很多他牌可選擇，看自己囉
磨合下導流那邊 誰會去看你那塊..

不過黑色車子比較吃香  磨了看不出來的
就一條直線有摩擦痕而已  又沒什麼  個人認為拉

說真的100/90-12 胎體較重 車頭重量會稍微多些
比起來較有穩定感(非指傾倒的靈活性)
不過後胎怎樣配 胎高都無法大於前胎...
前高後低的後果,前叉如之前有調整過 多少會感覺特別硬
過彎感覺也會不同

不過.. 已超5靈活的龍頭..
上了601 需要點時間適應的
上了手以後就會知道他的棒

OK的
會磨是因為空間不夠
我也是超五上601
下巴小磨一點點 沒破

主要原因是因為剎車時三角台會內縮
等他磨出需要的空間就OK囉