GTRaero原廠傳動車 改30mm節流閥

近30排40之類的吧XD
那尾速應該不錯喔

其實我覺得新勁戰原廠車改個節流閥搭配歧管在配個高流量 , 傳動配的好

是有本錢可以跟雷霆&G5 跑的 , 不敢說一定贏或是八掉怎樣的

但至少不會被放 黏住是絕對沒問題的

但到尾速可能還是會被稍微托開一點 畢竟 CC數本身就已經輸了 ..

起步浮頭又沒啥@@
RC本來起步就很好浮頭
傳動區軸設計問題  曲軸齒咬住壓板 帶動傳動
整體傳動動力比較不流失
隨便冠三分之一油門 我幫朋友配的RC  隨便離地10CM以上
整個灌下去 會翻車.......

認真就輸了~~~

回樓大：

車種bws fi

我也是   koso 30mm 節流閥 + koso 30mm 歧管 + 30mm專用肥腸   前兩者皆有拋光

但有搭配勁戰空濾總成搭配原廠空濾綿   起中尾都比搭K&N或SIMOTA優些

改前改後的差別就差在"力道"跟"高轉"的爆發力

總結   這東西   預算有限的話   可以等改缸後再改

有種很安全且不會對身體有危害的方法
就是只要儀表壞掉
轉速卡在最高
時速卡在188應該就是最快的了e7e88a57.gif

版友  很幽默唷...
但是不好笑...

小弟最近也想原廠加大到30
這樣除了耗油些 還會有甚麼副作用嗎??
例如燃燒西薄 之類的會友嗎?

原廠~58.5~
究竟車28mm 好 還是30mm 好 請問有試過嗎

tso1481217 發表於 2012-1-7 00:54
可是我五期勁戰上也裝30MM節流閥 進氣歧管加工 效果還不錯

叭雷霆150 輸NFT一個車身而已

純粹是雷霆改爛了    25cc的差距不是靠2mm就可以貼死的
我NFT改全取+京濱30mm  以150cc原廠缸沒改缸的車我根本沒跑輸過
只有曾經遇過一台SMAX 改的還不錯
起步沒直接拉掉
本人85KG