GTRaero原廠傳動車 改30mm節流閥

你又是全原廠喔
跑的雷霆根g5是150還是125阿!?
我在別的版分享我得經驗你也可以砲
技不如人 嘴砲如神

路上遇到的傳動+管車吧

雷霆HBP管 K1 H/L 因該有上傳動吧= =

NFT K1H/L SRZ管 應該有動傳動

我噴射勁戰 30MM節流閥 傳動全套 SRZ對硬59缸

加速度比雷霆快一個紅綠燈他就消失在我後照鏡 然後開始追NFT 就跟在屁屁後面一台車身超不過

樓上那個你朋友跑迎妳朋友改節流閥的正常吧 59缸壓縮比一定比較高QQ

我所喜歡的是加速度 我也跟58.5噴射勁戰跑過 加速差不多 尾速一定會輸QQ

這邊講誰快誰慢也不准 反正我覺得改節流閥C/P值滿高的 我前輪也601最高跑112

原文章由 GAOGAIGAR111 於 2012-1-7 01:32 發表
傳動全原廠嗎??
巴別台車子可以做比較嗎??
騎雷霆跟NFT的車主體重跟你相當嗎??
像我下坡一樣可以巴我其他朋友的雷霆根g5啊!!
體重優勢重量加速度就贏了!!
為上坡勒??被人家巴假的!!
每個人的心臟大小不一樣~吹油門下去膽量也不同!!
請以自己的車去比較改裝前後的差異!!!

為啥巴別臺車子不能做比較@@ 改裝前被巴 改裝後巴掉阿

沒加大節流閥前車子反應較慢 中速延伸較差

加大節流閥後 起中反應很棒 尾速差不多QQ

大度路跑出來的 都直線 油門都辣底了 呵呵

體重嘛我65 對方呢 沒到肥肉跑出座墊這樣@@

那應該是那台雷霆的問題
因為傳動弄的好的雷霆太可怕了
像我幫朋友配的
傳動+管（srz市售）
起步浮著頭跟我跑都比我快
傳動細節這邊不方便公開說明
Pm 我我可以私下列出一半（就可以浮頭了，不是dr哦)
還有我壓縮比應該比原廠還低（23000km了)
Cp 值只是個人感關不同

原文章由 rock904 於 2012-1-7 02:21 發表
那應該是那台雷霆的問題
因為傳動弄的好的雷霆太可怕了
像我幫朋友配的
傳動+管（srz市售）
起步浮著頭跟我跑都比我快
傳動細節這邊不方便公開說明
Pm 我我可以私下列出一半（就可以浮頭了，不是dr哦)
還有我壓縮比應該比原廠還低（23000km了)
Cp 值只是個人感關不同

其實改來改去還是改缸最快

月底要直接63了 現在都跟朋友說改傳動改管浪費錢XD

中肯到一個爆炸

誰技不如人還不知道!!
連個傳動都要給人家拆的小屁孩~~連個皮帶都不會自己判斷!!
你只是一個花錢給人改車弄車的人~~自己會什麼??
少在那邊該該叫!!
你懂不懂我要說的是什麼??
騎乘者的體重與膽量與太多的不穩定因素會影響到車子與車子拼加速的結果!
用來做比較夠客觀??
我比較東西，只以自己改的那台車為基準~改裝前與改裝後的差異!!
拿別台車子來做比較告訴別人經驗時，我也會詳細告訴對方跑的場所~有無順逆風~車主體重~與車輛配置是否在同等條件下!!

大屁孩 沒錢換皮帶在那眼紅哭喔
我花自己的錢
我爽你能怎樣
妳又多大本事?
有種自己做一台車零件都自己生產

改這樣還不錯啦 起步補油 跟回油再補反應都不錯
小弟也有改不過是直接跟著改缸一起用

搞不好那一台雷霆改的排氣管 是大直通管...從頭軟到尾(誤)