高CP值，每個人都買得起【電次元】鋰鐵電池.電瓶-1/7更新

我想問的是RCE現在是LV價錢他的價錢都能買正飛利浦h/l hid了

但我無聊上y拍發現鋰鐵電池.多了好多家..好便宜到是RCE一半價

我只有疑問他們介紹跟RCE一樣..但測試品質呢!耐用度呢..

這種東西還是多觀望...必定還是一些問題

這種東西會不會跟手機電池一樣原廠很貴但出問題機率小

但台製電池一出來很便宜但品質..但現在台製跟原廠已經不分上下了

我想等個半年如果都很穩定在下手...

rce如果在其他家都這麼便宜還能存活一定有過人之處吧...

我是覺得其他家的內容物

是否只是為~鋰聚合物

就算2500mah以上容量~約1-3C放電（適用3C小電流）
串連起來的~動力型10-30C放電依各家廠牌、型號有異。(真的能達50C的水準?)
這類電池循環壽命約500-800次!~~

若是純鋰鐵電池芯~循環壽命約2000次!~~
(首推還是A123(因為美國原廠就直接在官網公佈有50C的水準)~
但是其他廠牌若品質好的鋰鐵~也是能有一定水準&穩定)

接下來是串聯技術~是用"線材"串聯而已?還是整塊"純銅片"!~~
瞬間提供大電流~給電流走的道路(線材或銅片)~是否夠厚夠粗夠耐溫!~~

平衡部分!~~
是國人自行研發?

還是請歐美研發製造?

還是請對岸研發製造?

最重要的平衡板BMS~!
(好的BMS~底限是保護原車電系~)~(爛的BMS~可能會炸光原車電系)

ECO電池也不少人~使用上出一些問題!~~
(ECO能公佈一下~電芯類型&型號~以及"有無"平衡板設計~可能會更得人心!~~能証明只是個案!~~)

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2012-1-8 13:10 編輯 ]

有疑問就來我店裡巴
我可以借你體驗那感覺

恨..太早買rce..現在有打折..差5~600..氣死我了..
還好只買1顆..1次買3顆就賠大了..

第一次見文對這電池很有興趣
查了一下價格是不算貴
幾天的網路搜集下
發現這電池的外觀於其他多家的電池外觀
基本上都一樣
貼紙不同外
售價也差不多

會不會是大家拿貨的地方都一樣

商品規格 :

	T45L23W	T45L35W	T7AR23W	T79R30W	T12R35W	T24R46W
電壓	13.2V	13.2V	13.2V	13.2V	13.2V	13.2V
容量	2.3Ah	3.5Ah	2.3Ah	3.0Ah	3.5Ah	4.6Ah
重量(約)	650g	800g	650g	800g	800g	950g
尺寸mm	115x66x95	115x66x95	115x66x95	115x66x95	115x66x95	115x66x95
放電倍率	50C	50C	50C	50C	50C	50C

全系列價格(NT$)

T45L23W	T45L35W	T7AR23W	T79R30W	T12R35W	T24R46W
$950	$1599	$950	$1450	$1599	$2399

[ 本文章最後由 海安霞客 於 2012-1-8 14:52 編輯 ]

我跟版主用同一顆電瓶
一樣是100/130W大燈 58.5 原廠啟動盤 原廠啟動馬達
不過晚上開大燈騎車有回充到13.5V
不過隔天早上就無發電發
要沒開燈騎2-3公里後電發才正常
不知道是不是100/130W太吃電(車上整流器也更新過了)
還是電瓶容量太小(發了3次電壓就掉到6.xV 會再回到12.7-12.8V不過就比較沒力推啟動馬達)

不過 老闆說他要寄一顆4.6Ah給我用看看(佛心 )
如果沒有用一樣可以退(30天試用不滿意可以退)

p.s 回充真的蠻快的
以前的電瓶開完大燈在關燈電壓會重13.2慢慢的升回去14.2V(要騎5分鐘吧)
現在開完燈後關燈 2-3秒 電壓可以回到13.9-14.xV

[ 本文章最後由 小玩車 於 2012-1-8 16:24 編輯 ]

短期間可能好用~但長期還要繼續觀察
這顆有到50C放電嗎@@
有電池芯的型號規格可以參考嗎??
我印象中目前電池芯有50C放電能力目前只有A123
這應該也是它貴的原因，並非廠商寫50C就50C
一定要把使用電芯廠牌、型號寫出才有說服力
另外50C以3Ah計算，瞬間150A
不知道機構設計、鎳片、導線是否有考慮到=.=.....
拆開來看就知道安不安全

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2012-1-8 22:27 編輯 ]

感覺前身是NexTan....(不知有沒有拼錯XD)

這種東西應該還是有美國A123的RCE專業吧!

[ 本文章最後由 oscar0955 於 2012-1-8 21:05 編輯 ]

如果這顆能夠撐得起我的車,我會說他是一顆好電池XD

目前使用3.0Ah 快樂使用中
放一週都還可以電發