車熄火去Y牌報到.修車員問說加什麼油?

會不會是油表常常剩一格才去加油啊?

我11月3日才剛牽GTR Aero
牽車時...老闆一直強調一個重點

"油表剩2格時就去加油...加中油92無鉛
要不然汽油幫浦會誤判訊號...很容易壞"

到現在還沒熄火過喔...不曉得這會不會是讓車不易熄火小撇步

原文章由 volks1979 於 2012-1-3 20:00 發表
會不會是油表常常剩一格才去加油啊?

我11月3日才剛牽GTR Aero
牽車時...老闆一直強調一個重點

"油表剩2格時就去加油...加中油92無鉛
要不然汽油幫浦會誤判訊號...很容易壞"

到現在還沒熄火過喔...不曉得這會不會是讓車不易熄火小撇步

我常常騎到熄火用推的去加油
到現在車兩年了幫浦也沒壞啊

油表這種東西沒有再回傳訊號的
哪來的訊號誤判阿!?

原文章由 volks1979 於 2012-1-3 20:00 發表
會不會是油表常常剩一格才去加油啊?

我11月3日才剛牽GTR Aero
牽車時...老闆一直強調一個重點

"油表剩2格時就去加油...加中油92無鉛
要不然汽油幫浦會誤判訊號...很容易壞"

到現在還沒熄火過喔...不曉得這會不會是讓車不易熄火小撇步

其實應該說 : 油針見底 對汽油幫普比較傷 幫浦也是必須靠汽油散熱(外掛式除外)
2來 容易使幫浦瞬間空轉 打空氣    久了 自然對機械造成傷害  
汽油幫浦接受訊號  並不會輸出訊號  會的話也是在驅動端量測電流 高低於標準值 都不正常

他問你加什麼油也是有原因的，加到不純或太濃的油都會增加積碳；
積碳也是熄火原因之一，若常常低轉，有空也要拉高轉，把積碳噴出來，每５千公里加汽油精來清洗噴油嘴（賣場賣的即可），二萬公里去ＹＳＰ洗節流，動力跟熄火也有改善！

[ 本文章最後由 keong 於 2012-1-4 01:32 編輯 ]

大家的回覆也太好笑
那個亞哈哈的技師更是讓人笑破肚皮

對於加哪間的油..或者是剩幾格就該加油就很容易熄火...之說
我很認真的說..這根本是無稽之談

原文章由 patrick820320 於 2012-1-2 18:30 發表
汽油泵浦就是汽油泵浦了沒有總成不總成

也沒有什麼單換馬達

看來你懂得還不多!!
多回去練練吧!!!  
汽油泵總成也就是包括浮筒整組整個一組叫總成,
單換馬達就是只換總成上那顆馬達!!!
那叫做汽油泵馬達!!!

原文章由 bb86046 於 2012-1-8 14:05 發表


看來你懂得還不多!!
多回去練練吧!!!  
汽油泵總成也就是包括浮筒整組整個一組叫總成,
單換馬達就是只換總成上那顆馬達!!!
那叫做汽油泵馬達!!!

招修後那科馬達還是大陸製的問題依然存在

搞不好Y牌車行以後可以新增加油服務

這樣再熄火技師就沒話說了