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酷龍 150 33芯 前叉作動行程縮短

来源: 心得 asasball 2011-12-30 11:31 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-17 13:51 編輯


本來已降低過前叉
但還是覺得車頭偏高
再降低下去就可能撞土除
且一直覺得前叉作動行程偏長
所以有了縮短的念頭
讓車頭可以偏低一點
前輪部位看起來比較緊密個人比較喜歡
想了兩個方案
1.使用速克達阻尼棒:可減少作動行程,但是33芯有分兩種版本,買錯阻尼棒就沒辦法上...因為我買錯了= =+
2.如下圖,多增加一個在阻尼棒下的小彈簧:可把原來作動行程縮短,限制前叉回彈的空間(目前使用方式)
上述兩方式,彈簧壓縮空間變短,前叉會變軟些,所以建議增加預載,另一方式是前叉油濃度增加
另外因為空氣壓縮行程也變少,壓力下降,所以前叉油量可以略為增加,以防爆油封,保守估計約5-10 cc ,未精算過

改完心得:煞車時有點像騎速克達車,行程較短,個人還蠻適應的,視覺上車身前傾也很滿意.

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gd0083 2011-12-30 11:56 只看這個作者

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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-17 13:52 編輯


感謝分享,
酷龍前叉做動行程在下粗量約100~110mm,
翻找了一下網路資料,
一些進口跑車車種都落在110~130mm之間,
個人是希望加長一點啦,
不過目前想先把壓側簧片式阻尼閥搞定
除了鬥爭跟複製貼上您還會啥?