RacingBros Bazooka 1.0 兩千公里的油耗與關箱

我就是怕換了1.0後會有升級4.0的衝動
所以~海鷗一捏  
直上4.0
看來我當時的決定並沒錯!

好多人換RB1.0都不滿足，後來再換4.0......

只能說好還要更好，好的東西終究還會被換掉 (不滿足...):)

真的......期待4.0開箱喔!!!!
原本想說 1.0關箱 看看到底有什麼缺點
結果是要換 H/L = =

重點重點   油耗也太扯了吧?!  190.gif

51.98 L/km  <---這意思是    每公里51.98公升喔!!!!!!!!!!!!!!!  

前面是主要單位   後面是 每"一"單位  

沒想到您還是忍不住，感受使用起來應該跟一般的有點不一樣吧!099.gif

的確維修費用4.0版一隻一年2000元整，保養有換過的零件保固半年，

全新金額13800元+880元打氣筒，論入手價格跟後續保養都要考量進去，

先不論實際效果跟保養費用，他的預載設定方便成為我願意花錢的主要原因，

剩下的就交給大家有機會去體驗看看了。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-29 20:44 編輯 ]

換鍛造鋁圈就像鞋子變輕了, 可以改善操控.
換RCE電瓶就像原本背包輕了兩公斤, 就只有輕量
換Bazooka就像換了兩隻粗壯的腿, 強筋健骨, 改善操控, 輕量是附加價值.
可以換算一下輕量化和金額的比率,  輕量化一克的代價是多少?

會從1.0升級4.0最主要是因為中古價格很好, 多少cover 掉4.0的支出.

至於保養, 可以參考他們的價格清單, 最少透明化.  氣壓式的保養一次, 換掉的東西還真不少.

據說我的4.0明天下午會到, 到時在開箱.  很多人問說, 4.0之後要換什嘛, 我是覺得塑膠車這樣就好了, 花再多的錢還不就是代步, 頂多強化一下制動.  其他的休閒預算, 準備花在女王的自行車上了, 明年一堆比賽等著我們去挑戰~~~

說實話~換完懸吊跟制動就差不多了~~

再改就是外觀~別小看改外觀費用~你換到好都是破萬了~~

引擎不動是為了耐久(改了之後~往後保養比保養4.0還燒錢)~

傳動與空濾算是耗材還OK~
其他就是給他換點好的機油跟齒輪油啦