鐵拳 改上舊勁戰內管彈簧阻尼

感謝分享!

不過直上GJMS前叉組C/P值更高啦！

原文章由 mark68168 於 2011-12-28 19:00 發表
感謝分享!

不過直上GJMS前叉組C/P值更高啦！

不懂高在哪裡??

某些人怪異的想法最好別去懂....

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-12-28 08:11 發表
以鐵拳125這種輕量級125CC車重,用30芯內管前叉已很夠用;改33芯也是可以,但工程不小,有些是用XR三角台+GSR前叉來改

現在腳踏車大多是32芯起跳了，太滿足現況的話會讓廠商太好過了啦

問個愚蠢的問題...
DIY的話，要怎麼知道空氣有沒有排乾淨?
沒排乾淨就已裝上車會怎樣嗎?

ji3cl31p4 發表於 2011-12-29 00:57
不懂高在哪裡??

因為不用像版主那麼費心費力的講解.直接換上GXXS直接調.安裝方便.花錢了事.效果更好!這就是高的地方.這種差異.大概差價不到2千.又有極陽讓你配色.外觀又更漂亮.過灣效果更出色.就差個2.3張小朋友.你要選哪一樣.當然"高"就在這裡!

舊勁戰的阻尼棒沒修改又用20W的油這樣不會太硬嗎? 很擔心急剎前剎車前叉回彈太快會有跳動的狀況。

別再打我臉 發表於 2012-10-7 02:20
因為不用像版主那麼費心費力的講解.直接換上GXXS直接調.安裝方便.花錢了事.效果更好!這就是高的地方.這種 ...

如果你懂前叉作動...
增加的行程不是2~3張小朋友買的到的...
效果也不會比較好...

那個...
圖片都掛了><

請問一下~假如舊勁戰內管要切螺絲溝的話~是不是要帶原廠內管去比對啊??