GR125-換完傳動卡轉卡尾速(內詳)

小弟前陣子換了整組OTAR傳動
珠子配 10*3 9*3
碗公 離合器 普立盤 都是OTAR的
1200轉大彈簧

我知道照理說配輕
尾速會掉是正常的
但是 起步反應比原廠還差....
(三台原廠GR測試過,我全試騎過,但訓車因素多...所以可以不列入考慮)

尾速方面
單人:50KG ( 我xD )
前後TH558 100/90/10
車廂淨空
路面 微下坡 順風 )

時速:90  90 90!

轉速:8000'



想請叫關於OTAR的傳動該怎麼校調..~?
如果需要其他資訊 請通知一下 小弟會立即補上
順道說一下上一組的傳動
前普立10G全原廠 離合器原廠 碗公先鋒劃線
起步反應比OTAR稍優 尾速可破105(平路) 轉速可破9000(平路)
&&可排除熱衰問題  (我有裝蓋..只是散熱有加強)&&
##應該也可以排除磨合問題,以使用3000KM以上,沒改善##

[ 本文章最後由 ss315967 於 2011-12-22 08:08 編輯 ]

我目前配法是這樣
全部秀峰
珠子3*8+3*10
大彈簧1500轉
中轉9000
時速100我拖很久

版大說的是這下面這組嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2313509-1-1.html

目前這組還在我車上服役
上禮拜去上馬力機也是卡轉在8200rpm~馬力有11.4p
改放輕珠~換硬大彈簧都是卡在8200rpm上不去
老闆也無解~給我的答案是車子虛掉了190.gif

分享我的傳動．．

全11G珠
1000rpm大彈簧

5500rpm=60km/h
6000rpm=70km/h
7000rpm=80~90km/h

我女朋友GR全原廠 拉到100 轉速9千轉
你的應該是沒調好 大彈試試1500轉
普利珠試試看10*6 or 10*3 10.5*3
碗公用原廠的~

我自己秀峰前組

6千轉65左右
7千轉80左右
8千5轉到極速

降珠拉高轉去衝中尾

可以提供轉速的數據嗎?
例如接合轉速,起步轉速,油門大灌後到幾轉,到一拜轉速後有沒有掉轉
掉轉的話是掉幾轉,還有最終轉速是多少,沒有的話很難找出問題在哪

分享我自己的配法
小弟前組為CMR盤  秀峰1500轉大彈簧
珠子全7克,後普利為原廠組
曾經一次拉到10000轉,但時速確跟之前比反而沒比較高
但是起中真的很有力,平常9000-9500轉
要拖很久才會錶速破百((錶速看看就好........

我自己裝先鋒盤@@也是卡8000轉...但已經105多...搞不懂 為什麼會卡住...
楓葉盤 原廠