[開箱]OTAR專利普利盤(使用情況回報)

這個普利盤是目前OTAR最新的產品
我買的是13.5度~他也有出13.8度的


算是雙曲道的盤子


壓板設計是一高一低外加T孔設計
壓版角度較高的溝巢放重珠
這樣可以降低珠子摩擦係數~使珠子滑動較快
滑動銷部份
打孔可以降低滑動阻力
使滑動速度加快~散熱佳


普利盤內套管是粉末黃銅材質
硬度比原廠耐磨
打孔部份一樣可以降低滑動阻力以及散熱佳
溝巢也跟一般的不太一樣

試用心得:
三冠王4v 58.5 前後12"
13.5度還是較符合我的口味
目前配11g/11.5g~超五150大彈簧~otar六溝開閉盤
起步順順的~轉速不會太高~我喜歡!
起中約六千轉定速可以到60km/h
中速延伸到尾速有一種很飽滿的加速感
約500公尺以內可以從60加速到110就要煞車了
測試路不夠長~不然應該會在上去一些!


-----------2011/09/29 [使用情況回報]-----------
前幾天去拆下傳動檢查
發現滑動銷會稍微吃一些些皮帶而已
但不至於到出現很多削削
安全問題應該OK
因為這個滑動銷其實在前幾代就已經有使用過
也沒有斷皮帶的災情傳出
所以可以安心服用
如下圖紅色的部份為磨到的地方

因為皮帶在運作的時候
只有紅色的部分有接觸到洞洞而已
大概在皮帶一半的位置

-----------2012/05/08 [使用情況回報]-----------
之前去換新皮帶~換豪漢150的
皮帶就不會磨滑動銷了
之前有磨到皮帶時
忘記說當時是使用舊悍將M92的皮帶才磨到的!

[ 本文章最後由 steve320kimo 於 2012-5-8 21:35 編輯 ]

這組不便宜說,不知道耐不耐用?!

真的不便宜107.gif
車行已經賣了10幾組了
目前這組盤子是沒有出現什麼災情
連技師也是指定用這組
耐用度的話可能要等一陣子撿查傳動才知道

感覺上還真是輕量化

雙曲道??不ˋ是k&s出很久了嗎??

看他頂多再偷輕而以期待耐用度效果不錯囉~~!!

回覆 4# eclassboy01 的文章
恩~盤子有偷輕!
不過飛盤有重一些些!

回覆 5# ki0956 的文章
K&S雙曲道我有用過
這組跟K&S還是有些地方不一樣的
這組的長溝短溝很不明顯
感覺看起來六溝都一樣長
可是仔細看來溝道還是有些微差異
感覺主打是壓板~一高一低的設計
使用起來覺得還不錯

銅據說消耗很快喔~

我也是想買這一組

看到這篇剛好可以參考

比較好奇為什麼boss打洞會減少滑動阻力？
一般像碗公打洞...不是反而會增加阻力／摩擦力嗎...

碗公打洞是散熱    防止燒掉
跟碟盤打洞一樣的道理084.gif