RACING KING 180之 小小小傳動改裝篇(12/22更新X2)

原文章由 should 於 2011-12-24 13:56 發表
自己認識的有試車員
在雷霆上市之前的測試車2008/8之前
廠車有測過表速140 至於廠車有多猛
沒騎過的永遠不懂

RCK馬力機實測 輪下不到12P
65缸半套的雷霆 要吃掉RCK不是太難的事

而用BT-Q1000eX 測RCK最高速 只有115~118
只能說市售太多GPS的誤差不一

反之...RCK廠車呢?

原文章由 should 於 2011-12-24 13:56 發表
自己認識的有試車員
在雷霆上市之前的測試車2008/8之前
廠車有測過表速140 至於廠車有多猛
沒騎過的永遠不懂

RCK馬力機實測 輪下不到12P
65缸半套的雷霆 要吃掉RCK不是太難的事

而用BT-Q1000eX 測RCK最高速 只有115~118
只能說市售太多GPS的誤差不一

我只能說比速度怎麼比也比不完
拿RC改裝車65缸.跟原廠RCK62缸比
如果拿RCK廠車跟RC廠車比
也比較公平.淺見~

RCK輪輸出不到12P
你確定?
你要不要看看這個
http://www.youtube.com/watch?v=m3DmE_V7CUs&feature=related
馬力機是美國DYNOJET的
非常知名的品牌吧
全原廠輪輸出13.72P
改傳動後最大輪輸出15.08P
改傳動後提升1.36P並不是他有改其他的東西
只是把原廠對RCK的封印解除罷了
版大的測試也正是在說明光陽對RCK的傳動做了很大的封印
請問您所測RCK不到12P是用什麼牌的馬力機
是否可以提供馬力機實測影片或動力曲線圖加測試馬力時的照片?

裡面還有測試一台全套65缸RC
換過凸輪軸，手工汽缸頭，改寫電腦(解限轉)，訂製排氣管，全套傳動.......
最大輪輸出18.75P
如果RCK用原廠62缸做這樣的大改呢?
原廠給你的引擎配置是為了耐用跟省油
不是為了競技
以RCK這樣的實力已經有水準以上了
今天我用半套58.5要吃掉原廠RC原廠超五原廠NFT也不是不可能喔
改裝跟原廠本來就是不同性質的東西

singer大在深度試駕RCK180
http://forum.jorsindo.com/thread-2294617-1-1.html
測試RCK180尾速用的儀器
http://www.web66.com.tw/_file/C1 ... 02775228338file.pdf
請問BT-Q1000eX有比GMOS的這款還快嗎???
接收GPS速度  BT-Q1000eX       5 Hz
                      GMOS              10 Hz
接收速度整整差了2倍
雖然都已經很準了
但以這兩台下去比較
哪一台比較準?

我懷疑你測試的到底是不是RCK180
1. RCK馬力機實測 輪下不到12P (差13.72接近2P，超出誤差範圍
2. 以原廠胎情況下RCK表灌水還比RC多.... (我上面回文有實例給你看
個人的一點疑問提出來

RCK真的好可憐....
個人對RCK的一點評語

[ 本文章最後由 l0o0l 於 2011-12-24 23:31 編輯 ]

1.你難道不知道馬力機也可以調整嗎?
怎麼南X葉原廠RCK180測輪下只有11.9p?
請自行去南X葉無名相簿觀看
連某誌測也只有12.3p左右
13.7p也灌太大了

2.GPS122有說條件嗎? 車手體重 ?下坡?平地?順逆風?拉多遠?
那我的RC  不用800m可以跑到GPS 135你信嗎?

依數據我還比較相信南X葉的 很多車業好看的數據
那就看看就好 不要太認真
馬力機也只是有數據比較好調整車子而已

3.那麼試乘RCK的時候表速約100怎麼GPS只有90不到該怎麼說?
試乘車表比較鬆?

今天不否認RCK的創新 但原廠車這樣的表現還有車子問題 實在有待加強
RCK不是可憐 可憐的是相信這種數據的還當真的
沒有實際看過 網路的東西還是隨便看看就好

[ 本文章最後由 should 於 2011-12-25 15:53 編輯 ]

原文章由 destiny1027 於 2011-12-23 21:41 發表
再FB某社團....聽某車主講RCK可以跑到140........190.gif
雖然同是RCK車主有點不相信.....對方也沒講改了什麼東西093.gif

前陣子颱風要來不來的時候
路上風很大
大順風騎到轉速9500轉斷油
差不多啦

至於RC跟RCK哪台性能強...
沒啥好爭的，我手邊就有兩台
兩台車的感覺根本是兩碼子的事情
目前RC改裝品市面上已經很多了...配一配、搭一搭
效果就出來了
至於RCK的潛力如何?就再觀望一陣子吧!!
目前RCK光是原廠給的電腦版本
就足以讓一些車主有明顯的感受

[ 本文章最後由 便宜十塊錢 於 2011-12-25 18:48 編輯 ]

其實真的差不多拉
我上次在一般平路  曾有騎到136過

我想大概只要小下坡加上風大一些  胎壓如果稍微再打高一些些...
其實硬拖到140絕對是OK的 但是絕對不是一般平路就可以輕鬆跑到140的

但若是130的話大概每台在一般平路因該都拉的到101.gif

沒記錯兩X誌是測出12.75P
更何況那台里程才100初
還有雜誌看看就好啦
像新勁戰在兩X誌不同期測的馬力差了0.6P

你是質疑singer大的測試
更何況singer大測試車手100kg欸
你要不要親自去問他怎麼測的???
有憑有據再來說
今天singer大的測試都算是蠻公正的測試
你今天這樣也質疑到他之前所試的""RC"" KCC版的尾速喔
不然你直接去問發這版的版主好了
他應該認識singer大
今天他花時間去測試花時間去做分析跟打那麼一大篇文章
卻要被你質疑
如果你想質疑
請你做出一篇跟那差不多的你再來說

對了"""你自己說市面"""上的GPS準度不一
請問你用什麼測的
沒記錯你用的那款要測完上電腦才可以看喔
最少我說的測試工具是10Hz
準度可以確定

我前面懷疑你說這真的嗎
而且我只是很明確的說你怎麼測的
跟請你拿出證明來給大家看
你最好是有證據可以指出
那家車業的馬力機有灌水  (13.7p也灌太大了
還有這句  (RCK不是可憐 可憐的是相信這種數據的還當真的
他要對你提告都沒問題  
因為你也順便質疑到那家車業的改裝實力跟破壞店家名譽
那台65缸"""RC"""的馬力也是用同一台馬力機測的
還有你要不要去查查新峰車業
在直線加速比賽中也是有實力的改裝店家
我朋友的車也是在那改的
要不要直接幫你問老闆他的馬力機有調過嗎?

[ 本文章最後由 l0o0l 於 2011-12-25 20:14 編輯 ]

本人雷王集中原始起步再加上70%的力道在加速，搭配猴子小直通，起步非常有力，尾速還是可以到12X，雖然只是小小的動一下但怕解除太多封印怕害到平常會騎我車的老爸心臟沒力所以一直沒動電腦或是改到更深入的東西，但已經相當滿足。

以前總是要被起步海放，拉個老遠才追過別人的雷王瞬間起中尾都把別人甩在後面實在蠻享受的.....且不知為何 原廠雷王+改傳動+M牌小直通  雷王的獅吼聲好聽到自己實在很享受在其中.....

比較守舊的車行老闆一直跟我說換傳動什麼轉速過高引擎容易燒掉是真的嗎，第一次聽到從沒聽過的理論有點嚇一跳!?