g5下坡,回油時"重頓"?

離合器轉速  小於  碗公轉速

情形如上面幾位大大所說，下坡最好保持離合器接合(小催油門)較佳

看到有人說塑膠車沒有引擎煞..
我笑了一下

誰說沒有引擎剎車的

我都聽聲音～

下坡時稍微催一下油門　然後讓他溜

雖然沒有檔車明顯可是還是有在拉的感覺

下坡不夠陡或是速度太慢的話引擎剎車就會放掉

吼～～～～～兜　這樣

多用心點聽吧099.gif

照理說離合器碗公還沒分開前引擎是有在煞車的效果
分開後就純滑行瞬間補油門馬上接合所以會頓一下

原文章由 窮人也玩車 於 2011-12-15 03:20 發表
塑膠車哪來的引擎煞車?

看你騎的車種 再看你說的這句話
恩.........有點

你沒有汽車駕照吼

機車傳動 跟汽車變速箱 大同小異

汽車下坡打到低檔位就變引擎煞車

打機車依照下波速度打檔也變成引擎煞車

塑膠的傳動是無段變速但輪子 快過於怠速 離合器與碗公接合煞那 輪胎還是得聽碗公和離合器的指令這時候就會有引擎煞車子過,但接合後速度過快就無引擎煞車效果

還有 一般的車子不管有沒有下波 要停紅車時 放掉油門慢慢溜 到一定的速度時也會有引擎煞車的感覺

這個東西主要來自離合器的小彈簧(有錯鞭小力點唷)099.gif

[ 本文章最後由 gtr142330 於 2011-12-15 09:18 編輯 ]

這很正常 因為你下坡時速30 並且低轉速 妳吹油門
當然會轉速慢慢上升 上升的同時 離合器跟碗公接何的瞬間
比時速30還要慢 所以當然會頓一下
等於平地起步 時速不可能從30開始往上提升
一定是0到30到60到100這樣上去

而且不建議下坡時這樣吹油門 皮帶拉扯力道會很大 易斷

俗稱的檔煞嗎?  (其實我也不太懂)

看到有人說明真的增廣見聞!!

我也常常滑行...林口往台北

再補油門都會噸一下

只是皮帶很傷是真的..  每次補油門感覺都快扯斷了

建議先按煞車到一定速度再補油門喔!!!!現在都這樣做

如果是有點小坡道的話
我也會放空給她滑下去

然後會給她滑到快沒動力時才補油門...
不然頓那一下
我覺得真的很不好受..
車子也好
人也難受吧= =