g5下坡,回油時"重頓"?

各位好 不知道是不是我的不良習慣
上班途中經過的下坡段,經常都比較塞,習慣性下坡時會放開油門讓她溜下去,速度大概是30左右
到要催油門時會重頓了一下
感覺很重
細想了一下
是不是因為輪在空轉的情況下 再催油門時 齒輪間沒有配合好 才會出現重頓的情況?
感覺很傷車耶108.gif

這很正常
重頓了一下 這是補油門時離合器接合產生的

重頓是離合器接合的反應
你可以嘗試重頓後滑行 不按煞車(會比你平常慢的速度滑下去)  
因為有引擎煞車

我當初其RC也會這樣  
時速大概低於20時  引擎煞車就會不見
不見之後 不管滑行時速到多少
只要再補油門 也都會重頓 屬正常現象!

因為你滑下去的時候 是碗公跟後輪軸在轉動
此時離合器還是待速的轉速 並未與碗公接合
你補油門時帶動離合器彈開 抓住在轉動的碗公 當然會噸一下@@

塑膠車哪來的引擎煞車?

原文章由 橘色蛋糕 於 2011-12-15 02:18 發表
重頓是離合器接合的反應
你可以嘗試重頓後滑行 不按煞車(會比你平常慢的速度滑下去)  
因為有引擎煞車

重頓後滑行... 等引擎轉速降下來的時候(蹄片復位)，速度又上升了
這不是打擋的一直咬著不放!!

原文章由 窮人也玩車 於 2011-12-15 03:20 發表
塑膠車哪來的引擎煞車?

當然有阿... 輪子的轉速高且引擎轉速有到離合器甩開咬碗公的那個時候!!
除非您老兄的塑膠車傳動永遠都在打滑所以沒有!!!

[ 本文章最後由 DrEK 於 2011-12-15 03:55 編輯 ]

原文章由 窮人也玩車 於 2011-12-15 03:20 發表
塑膠車哪來的引擎煞車?

塑膠車有沒有引擎!~有引擎就會有引擎剎車阿.

就像空檔滑行，然後打一檔後人飛出去是一樣的道理

自己抓感覺, 慢到一定速度離合器就會鬆開了
到時再催油門就會噸
鬆開前補一點點油門就行了