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D2R2與DY Hi/Lo兩款後避震的評價疑問

D2應該也可以調整成舒適的阿~~

只是比較要多花一點時間來調.....

DY沒用過所以無從比較

以上心得D2R2與DY Hi/Lo兩款後避震的評價疑問3707

嘴砲!?這才是嘴砲!!!
其實我想選鄉民代表^^"
22#
likefan2 2011-12-13 12:23 只看這個作者
D2?很棒阿!
我之前JR裝R2很讚!
昨天試騎了裝R2的X-HOT,很穩很舒適!
調整方法介於K1跟MSP的調整方法之間!
DY沒用過...所以不清楚...只做過R2,K1 H/L,MSP
23#
bugitai 2011-12-13 13:55 只看這個作者
強烈推薦Racingbros Bazooka 4.0...
你就算手賤給他調的再硬,氣壓給他打到最高...
他就是沒有彈簧跳動感...
就是維持在一定的Q度水準
D2R2的H/L的調教相對於單氣瓶H/L(EX:K1 H/L、DYH/L等)
調教上是麻煩且費時了些,
但調教得當,確實很nice!

但就一般道路使用,H/L的效益表現有限...
無掛瓶阻尼可調就很夠用了,
要視覺就上看掛瓶不可調阻尼可調,
在上看就掛瓶可調且阻尼可調...

如果要一次到位就當我沒說...
.
25#
as770317 2011-12-14 22:42 只看這個作者
D2阻尼偏強倒是真的,但是說太硬的話
彈簧磅數放少點或者預載用少點就可以調到自己要的舒適度了阿...
稍軟點的彈簧預載搭配氣瓶強度調整,舒適度很好抓的
一開始預載調剛好的話,氣瓶一調下去一定過硬
DY H/L車上有一組,過保固前發現左邊那隻避震 H/L旋鈕漏油
送回廠保固後,過了2個月又發現漏油
只好付費保固....更換旋鈕$3000 NT,   DY還說得很好聽...因為是新版旋鈕 左右側會不一樣,所以右側公司免費贈送.... 但總共還是花了3150元    運費150

PS:之前用RRGS曾經送回廠換油換油封,只需700    運費還不用出....
乘上車,不只可以騎往目的地
更能追上風
追風135,不是凋零,不是回憶的碎片,更不是走過的歲月證明
它,只是需要人,使他成為現在進行式
只比較外型的話我比較愛dy 不會太花俏很利落
d2 的陽極個人覺得不太好看
風不定,人初靜,明日落紅應滿徑
流不盡,許多愁,便作春江總是淚
DY讚啦D2R2與DY Hi/Lo兩款後避震的評價疑問5203
服役2年多了還是頭好壯壯
目前也是使用DY HI/LO

不過還在捉摸高低速調整^^
動力 / 排氣管原廠

前後 12吋RPM框 + MAXXIS 6162 100/65/12

前叉:DY 競技版

後避震:DY HI / LO

制動:brembo 對2 + 狂熱者 200mm 運動版

燈系:P1 遠近魚眼 + 35W 4300K

以不影響其它用路人的方式玩車
GTGT 發表於 2011-12-12 23:59 D2R2與DY Hi/Lo兩款後避震的評價疑問7512
DY H/L比較能應付台灣WRC級道路~調整性不輸給K1 H/L~不過價格也是一絕,差不多2萬3

這組也是幫光陽精品(Rac ...

4.0沒做GP長度的吧