新勁戰傳動比較請益

羅夢的傳動用原廠去偷輕 其他幾乎也都延用原廠
可以考慮看看

傳動車要快就要高轉

我個人是配
GTR開閉盤+日製導銷+GTR大彈簧+珠子全8+日製皮帶+墊片加厚(大約是原廠墊片的兩倍)

轉速比原廠高一些
起步跟爬坡比原廠改善很多   
騎郊區定速7千轉速度可以到75上下

不算太高轉
油耗幾乎沒少   我原本37上下  換這套約  35上下

原文章由 alkjhgfds33 於 2011-12-9 19:55 發表
分享一下 我自己配傳動的經驗
五期噴射新勁戰 前輪bt39 100-90-12
我騎車的習慣 幾乎都重吹油門
GTR開閉盤+日製導銷+迎光大彈簧+迎光大彈簧座+全8.5g
起步稍為有力 不會掉轉 但是油耗只剩下28~29


KAO改裝盤+全8g+1500大彈簧+1500小彈簧
起步8500轉咬合 力道很強 油耗更慘只有21~22 ((這不是你想要的高轉 哈


我現役的傳動組 是DR
起步3800轉咬合  定6000轉表速約61~62
起步一拜 7700轉左右
力道可以說是隨傳隨到 順順騎 突然想超車 一拜下去馬上就是 7800~8000
我還蠻滿意這樣配的 油耗30~31  長途35~36  比起第一種好太多了


我DR只換前普利 花的錢 大概比第一種配法貴一倍左右
耐用度的問題 我在使用8000KM之後有感覺大彈簧軟了 不過還不是很明顯
珠子的部份一萬沒問題  (8000km時因為要攻武嶺 有拆開檢查 珠子還很圓  
可以到DR版查詢 DR珠子和彈簧的售價 還蠻平價的 當做消耗品還可以接受

順道一提
去年暑假單人攻武嶺用第一種配法上去
比前陣子 用DR雙載還慢
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能不能分享一下你的現役傳動組配置..(改了哪些東西)

GTR開閉盤+日製導銷+dr前普利+全8.5g+dr的大彈簧    皮帶有換舊版的5ML

武田普力盤組+珠子全8G+雞排離合器組
雙載起步5秒直上60 還不錯用

原文章由 陳小甫 於 2011-12-10 00:58 發表
武田普力盤組+珠子全8G+雞排離合器組
雙載起步5秒直上60 還不錯用

油耗

原文章由 alkjhgfds33 於 2011-12-10 00:31 發表
GTR開閉盤+日製導銷+dr前普利+全8.5g+dr的大彈簧    皮帶有換舊版的5ML

謝謝你哦100.gif100.gif

原文章由 alkjhgfds33 於 2011-12-10 00:31 發表
GTR開閉盤+日製導銷+dr前普利+全8.5g+dr的大彈簧    皮帶有換舊版的5ML

DR是DR.PULLY?

大彈簧幾轉

我的傳動如下
GTR開閉盤+日製導銷+迎光大彈簧+珠子全9
馬車手工盤
歧管拋光
反正都是原廠
起步跟加速比原廠優
目前尾速114(前輪原廠.後輪倍耐力130/70/12)
給你參考

DR的大彈簧 好像沒標示 幾轉 旁邊是寫 +5%~+15%
順便題一下尾速 前輪用100-90
一般騎程雙載 108~110 很好上去
雙載最高拉過116  再南迴跑出來的   
單人普遍都110以上
不過感覺表不是很準  當時再南迴是環島有架GPS
GPS速度也才111
不過尾速不常用到 重要的是 雙載0~95 一氣喝成
我平常都85~95 再騎而已
表速90 轉速約7800~8000轉左右(大約8分油門)
終轉約8600轉

除了傳動方面 還有點火系統 有做強化接地 和 換NGK銥合金火星塞