保養===八萬公里基本保養

映像中火星塞有分.普通好像是2-3萬再換

白金據說可以8-10萬換
依合金據說也是8-10萬

可是一般買到的銥合金好像都不是長效型的 那種包裝建議更換好像15000-20000.....

所以我想白金.銥合金要到10萬因該是要買長效型的
就是雙白金.雙銥合金


不知道有沒有精通材料或者修車的能告知

以前我就是照原廠來做（Toyota)
所以現在不敢恭維

怎麼樣才算嚴苛條件??
大致解說一下
1. 露營車
2.百分之80%用車都在高速行駛
3.走走停停  教練車
4.每天行駛在  8度以下 只行駛兩公里以內
要是有買TOYOTA都有手冊  可以參考
當然你想提早換也可以  但不必兩萬就換....
還有只限T牌   其他我不清楚  跑火別往我這...

這是原廠制定的你說的我當然也知道~"~
這只是參考而己!你錢多想換也會阻止你
而且你說髒了~然道都能用風槍吹嗎?
一直叫人家換 不清清看~不被抱怨才有鬼

可是照你那套保養也只是浪費那些耗材(以T牌車)
原廠訂這套保養里程數  是經過測試  而不是憑直覺!!
而且是採大眾   並不是每個人都那麼肯往車砸錢
能用就用當然是最好  不然換了一大堆  又感覺不出來差別??  意義在哪??   心安的嗎??

炮火??我沒那個東西對我來說沒啥意義
因為就是矛盾點其中一點才提出討論
我沒說其他廠牌抱歉，我說的就是你的專業領域
每台過保固車子跑到外面變速箱油黑的根墨汁一樣
我有跟原廠買過變速箱油的也是紅色的，如果按這樣子建議里程
只需要添加不需要更換為什麼會變黑呢
最近開始遇到03~04年要更換變速箱以外(過保固需要自費)
06年7人座的車子需要回原廠做保固
我再次澄清，我不是說原廠這樣子的作法才導致變速箱掛點
因為能做的只是懷疑而已。

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-12-13 22:51 編輯 ]

05 VIRAGE 1.8 八萬公里定期保養<~~~順益原廠菜單

1.正時皮帶
2.正時皮帶張力器
3.正時皮帶張力調整器
4.時規惰輪
5.方向機皮帶
6.發電機皮帶
7.水泵浦
8.水箱精
9.自動變速箱油
10.火星塞

工資+材料+營業稅=117XX元 <~~~打完折的價錢

順益汽車原廠服務站施工


這幾天汽車到了8萬大關

身上現金又不是很多

就跑去原廠問問 <~~~原廠可以刷卡不加價

問完後原廠說可以當日完工

車子當場就請原廠處理下去了


我個人很有疑問

原廠保養為什麼這麼便宜???

一堆網拍拼低價的 實體店家

連工帶料只要刷卡結帳

幾乎都比原廠貴 <~~~ 要加收8%

原廠施工過程

還算仔細


~~~其它的國產車去原廠大概要花多少錢??

~~~一樣是三菱的原廠 ~~~> 匯豐汽車

      一樣做八萬大保養~~~>比順益汽車貴了快3000...

      匯豐 & 順益 做保修真的等級差很多嗎??

[ 本文章最後由 armswind 於 2011-12-26 15:59 編輯 ]

原文章由 r60114 於 2011-12-7 21:58 發表
加蘭特凸輪軸油封非常難換，就算是原廠也不會想刻意去跳這個坑
(靠近防火牆 456缸那側)

那個還好啦!最難換的我認為是豐田冠美麗3.0 V6 靠防火牆那側的凸輪油封,,
有次修到這台8萬保養+前後缸汽門蓋墊片+動力泵浦+動力高壓油管+正時皮帶+惰輪油封全換+水泵浦
從早上上班修到下班交車190.gif

原文章由 AimaG宇 於 2011-12-9 00:20 發表
拆火星塞沒這麼難好嗎

其實拆火星塞的工具 使用一段時間就要換新
選擇密合度比較高的套筒 且代有吸磁的作用

八萬公里 我是自己保養 我的車是TIERRA 2.0 RS 手排
正時皮帶我7萬就先換了

機油 機油芯 水箱水 剎車油 空濾 冷氣濾網 節氣門&怠速馬達清洗 怠速調整  有換火星塞順便洗燃燒室 EGR閥清洗檢測 冷氣系統 冷媒回收 抽真空負壓測試 在充回 冷排清洗 蒸發器清洗 燃油壓力檢測 噴油嘴清洗 4輪輪胎平衡 剎車碟盤&油封土封清洗 連接診斷電腦 看有沒有最新的版本要更新 看看個感知器的數據 都OK之後 洗引擎室 吹乾後 只要有塑膠.橡皮的地方都噴上保護劑 洗車打蠟 拿吸塵器車內吸一吸 內裝上皮革油 打開臭氧機 車內臭氧殺菌


V6橫式的引擎... 靠近引擎室的3缸 不完全是456缸...
正確的看法 : 最靠近普力盤的為第1缸 因此類推  個車系可能不盡相同

這個說法也不完全對,以原廠修護手冊為準..像TDCI柴油車以靠近變速箱位置為第一缸(剛好跟普遍認知相反).

[ 本文章最後由 FORDST 於 2011-12-26 17:22 編輯 ]