排氣管&傳動系統討論串

他可能給你換大彈簧...

你還是去找一隻回壓管回來用用..

請問排氣管 有回壓和沒回壓(半直通) 有差別嗎
依原廠動力 無改缸的狀態下來比較
有什麼差別嗎?

小弟是騎g5-125 10吋

終於 有錢可以動傳動和管子 騎了2萬km 也該換了!

換了仕輪的盤子 楓葉 和 koso的珠子12*6克 還有大彈簧1000轉  和笙輪的二代管  

其他原廠  想說應該不會差別很大

沒想到 效果還不錯  起步7000轉up不掉轉 直衝上去

而且以前<全原廠>在自強隧道裡只能拉到119km

現在可以120以上<速度還在上  可是沒路啦~ 感覺還不錯

至於油耗才剛換不知道 不過

以前6千轉的時候<長路油門定住> 60上下        現在->75~78

         7千轉的時候<長路油門定住> 72~75       現在-> 95~99

這樣我現在可以用6千轉得到以前7千轉的速度<小弟通勤 大概都70km/h上下>

應該 會省油吧? 呵呵

分享給大家看看囉~

有大大是過SB的回壓管嗎?(聽說SB永久保固品質也不錯，可是貴了一點)小弟原本想換KAO的回壓管，可是有人說閣板容易破，KAO要半直通的比較好，可是小弟是原廠無改缸，半直通適用嗎?

小弟現在裝這隻回壓管
覺得還不錯用
雖然有點重托的感覺
不過速度上 還不會差太多
聲音也不錯聽

kao的隔版真的容易破喔~~
破了之後會變很大聲,超級吵.....
你原廠車喔,怎麼不考慮裝club1....
效果也比kao好太多了啊!!
因為小弟都裝過,給你參考!!

想請問版上大大們,傳動或排氣該怎麼配才能起中有力又不增加油耗呢?我都在市區比較多尾速好像用不太到,若想犧牲尾速來求取起部跟中速,又不想增加油耗,有人可以告訴我嗎?

ps:目前全部原廠未改

如果是原廠１２５的話
你可以試試換KOSO珠子 11*3和12*3克，
大彈簧用 悍將 H7A 或改裝1千轉　盤子用原廠就行了
之前我配這樣起中反應比原廠好很多，
尾速也不會差太多，這樣費用也較省，


油耗話順順騎會和你之前的差不多，
如果都大轉油門的話怎樣的改法都一定耗油的

[ 本文最後由 476561 於 2008-10-15 01:53 編輯 ]

04年JR
原廠
SMK管

我的JR騎了33000多
前普利已經換完了(原廠)
大彈簧也是(原廠)
但後普立都還沒換
最近在騎的時候起步60之前都很無力
60過後速度很好下去甚至能到110
請問如果把離合器換新
起步的效果會好一點嗎?
如果原廠離合器+MTRT碗公
效果會更好嗎??
還是尾速會掉?

如果有換調後普利
各位建議珠子放輕到6.5克嗎?
還是維持原廠?

請問大家
我G5-150 12吋 傳動跟排氣管改快一年了
很久沒去注意轉速跟尾速
今天看一下
"起步大概6千多7千轉" 之後"會回一點"大概到6000多
然後"到八千出頭就不會再上升"了 有小拉一下 到110左右也才8500轉...
至於尾速沒刻意測 因為沒那麼長的路
是傳動虛掉了嗎?
還是其他問題呢?
P.S. 很久以前我看過9500轉 表速128(去年在自強拉的)