排氣管&傳動系統討論串

kao半直通

適合你的需求
價位 3.9

請大大指教~!!

小弟我的G4最近想換管
因為管內的隔音片的焊點好像斷了 都會有怪聲
請問大大們能建議我換什麼管嗎!?

然而我換管 也想順便動傳動
目前我的傳動有改過 但是轉數很高...
5千多才出去
8千多時速才80左右
改傳動後時速從來沒破過100....
請大大們指教^^"

kao半直通3900？？  我好像花3200說＝ ＝....
奔騰58.5
沒拉曲軸
機怪前普利
珠子多邊13g
原廠離合器
劃線碗公
大彈簧1000轉
起步大灌油門會翹
缸壓13

問一下喔  我G5(08年5月的車 是否有人知道這是第幾批?) 傳動改
輕量化普立盤 (使用快1萬公里)
普立珠10*3+11*3 (新品)
大彈簧1500轉 (新品)
小彈簧1000轉 (新品)
其餘原廠@@
起步3000轉接合
大力吹下去6500~7000轉
但是下一秒轉速卻降到6000轉
我覺得力道不足.....板上看到一些人的G5 6000轉就很有力了
是否是引擎沒力阿  (有一段時間車都沒在保養@@)
尾速可以到110 轉速9500轉
幫忙解答摟@@

請問版上先進
小弟 03年G4化油車種，
換58半汽缸、
缸頭拋光、
原廠曲軸、
傳動全原廠、
原廠G4排氣管

目前5千轉-表速50；
    6千轉-表速60；
    7千轉-表速70；
    8千轉-表速80…

小弟很想要達到像版上有這多先進，8千轉時，表速可以接近100…但似乎都有加高凸…
小弟沒加高凸是不是沒機會了…

原文章由 f814030 於 2010-4-6 21:50 發表
請問版上先進
小弟 03年G4化油車種，
換58半汽缸、
缸頭拋光、
原廠曲軸、
傳動全原廠、
原廠G4排氣管

目前5千轉-表速50；
    6千轉-表速60；
    7千轉-表速70；
    8千轉-表速80…

小弟很想要達到像版上有這多先進，8千轉時，表速可以接近100…但似乎都有加高凸…
小弟沒加高凸是不是沒機會了…

為何改缸不換排氣管@_@?
想要尾速的話傳動建議配重，
高角凸輪軸，上了比較會發揮到58.5缸的威力...

請問對噴射車會有影響嗎?

想請問各位大大，我普利盤裡面只放3顆多邊珠(對稱放)，
請問這樣日後會有什麼影響嗎?
ps. 14克x3顆
還是只有珠子磨耗比較快而已呢?

[ 本文章最後由 gmgm771018 於 2010-4-29 18:17 編輯 ]

回覆1031>有換高凸中速開始加快~會有衝力很好拉下去
您改完怎麼才100原廠速度都有110了~傳動與管子都有相關
回覆1030>>傳動該檢查了~配完會差很多內
回覆1028>>轉數很高~配法不是抓不住就是太空了-我的9000轉表速130
回覆1034>>較重的珠子會磨耗的比較快~低速與高速甩珠的關係

PS:  朋友一台G4原廠車配完後也可到表速120
汽缸有那個力量~傳動與管子搭配的不好~動力就無法完全發揮出來 >_<
我也一直不斷學習中~大家互相研究一下

[ 本文章最後由 RGS-阿昇 於 2010-5-1 17:10 編輯 ]

KAO  回壓OR半直通!!!!!!!!