[心得]TOTAL RACING 10W50 機車油溫"首發"29~49樓更新

ELF protech 5W40 我好像去年還是前年冬天有用 一整個很難發動
經詢問過後是油吸附著汽缸 保護作用下 會導致難發動
下次我可能會換ELF protech 5W40 或是RL黑罐10W40
來測試看看!

ELF protech 5W40 難發動倒是不會.
不過運轉起來.轉動油門感覺引擎油膜很飽滿.
完全熱油後也蠻好拉轉的.

官方數據如下

ELF 4T pro tech 5W-40
Density at 15°C (ASTM D4052) 0.853
Open cup flashpoint (ASTM D 92) 228 °C
Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 14 mm2/s
Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 85 mm²/s
Pour point (ASTMD 97) - 39 °C

Viscosity Index 170(我自己用國外粘度換算網站算出的)
http://www.rohmax.com/product/ro ... ages/calculate.aspx

供參考囉

原文章由 BMW-M5 於 2011-12-18 13:41 發表
經詢問過後是油吸附著汽缸 保護作用下 會導致難發動

其實已經說出某種油的特點囉....

是不是PAO~
另外問一下 你的油溫表的溫度到幾度 油門才會開大一點?

我是抓力到才會大點...

整體的

基本上出門100公尺就已經全開了說....省道阿

應該是含有ester

之前沒裝油溫表 也是靠感覺跟經驗
油門跟震動比較順暢才會用力催!
現在裝了表騎到60度 還覺得悶悶的XD
是不是心魔在作祟哈哈!

回覆 36# ICEDEN 的文章
丹尼是住在花蓮郊區喔?
要是我跟你一樣.我多個900公尺好了 我比較疼它

原來這支油 有含ester!  是不是含有ester 對機件保護性會比較好
未啟動先保護?!
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本來下支油想用 RL黑10W40 結果沒貨了 所以就考慮看看別的品牌!
[1].ENI I-Ride Aprilia 5W-40(新包裝)
[2].ENI I-Ride Moto2 5W-40(新包裝)
[3].Agip RACING 4T 5W-40(舊包裝)        
[4].ENEOS 0W-50(美國水貨.946CC)
我想請問各位吼 1. 2. 3.  這3支油到底有什麼不一樣?
在我看來只有包裝不同190.gif

[4].這支油 有含鉬嗎? 好奇的是這支油不是日本的嗎?怎會從美國進口?
從官網看0W50只有鐵罐 而這支是金色塑膠罐 有點擔心!

[ 本文章最後由 BMW-M5 於 2011-12-20 04:49 編輯 ]

您好..
小弟有些想法..不一定正確..供您參考!
您提的1.2.3 是agip eni 品牌的機油.型號不同.
但其間數據相近.是否是有小小調整配方.真不太瞭解!
但api認證有提升至SL..非舊包裝SJ..可能在環保上有盡一份心力.
整體等級也提升了..至少適合現在五期的速克達或檔車使用!

另新日本美國進口那瓶0W50跟日本鐵罐那瓶型號小小不同..
但都有含液態鉬的頂級油款!..
小弟目前正使用這瓶..這個天氣冷車不慢.約1分鐘內可達怠速穩定.
一上路就拉轉也不會卡.蠻順暢.等紅綠燈時引擎震動也蠻小.
後照鏡不會晃.可清楚看到後方車人景物.
還沒測較長途..尚無法得知其表現..但在市區使用蠻不錯!
以網拍或公司貨0W50鐵罐都超過450元以上的高價..
是否自網拍賣家購買美國進口這瓶0W50--近300元售價.
就看您的想法.預算及需求了!

賣場也有5W30 去美國網拍就有看到5W30 售價跟美金換算過來價格沒差多少...你可以到美國網拍看看是否有無0W50

eni的油你就把它當agip的就對了

新日本那罐型號跟資料都找不到囉...