Racingking180上RCE鋰電池and壹摩特數位式三合一三相整流器

恭喜愛車也上了RCE，準備收鍍金螺絲囉

雖然這篇應該要放在電機實驗室

整流器那個散熱片會燙唷~照片看起來那個位置似乎有與橡膠管有接觸???

過段時間記得要看看狀況~不然造成不必要的麻煩就麻煩了

改鋰電池並不會變快
可別搞錯了
它主要的功用是
讓電系的工作效率變好 增加點火效率 穩住電壓
維持穩定的電力輸出
不會因為電系改裝(大燈改高瓦 HID 音響 一堆五顏六色的燈)
對車子產生多出來的負擔而造成損壞
電系沒改裝的話 就不需要改這顆
原廠電池穩穩的用就好
但是改了 會了解其中的優點有哪些
感謝原PO的圖文分享

原文章由 mike1019 於 2011-11-27 20:31 發表
改鋰電池並不會變快
可別搞錯了
它主要的功用是
讓電系的工作效率變好 增加點火效率 穩住電壓
維持穩定的電力輸出
不會因為電系改裝(大燈改高瓦 HID 音響 一堆五顏六色的燈)
對車子產生多出來的負擔而造成損壞
電系沒改裝的話 就不需要改這顆
原廠電池穩穩的用就好
但是改了 會了解其中的優點有哪些
感謝原PO的圖文分享

就是怕有人誤會改電池會跑的更快.........
版上蠻多開箱文啦，何況大魔王也有做過測試文?.....
大概了解優點......再哪裡........只是價值跟性能......不是很滿意XD.....= ="

之前去RCE 三峽總店...老闆說RCK新車還用不到!!叫我不要買...現在買反而讓費錢....等電池不行後再去找他!!先去買個電壓錶比較實際!!

老闆的話真忠肯!!

TTZ10S是給7號電瓶車使用,推薦要看空間大小,沒搞清楚亂推,比較不懂的人直上會出包,TTZ10S裝在9號空間如果沒墊好會晃,到時有斷電線疑慮~9號的想加大直接換YT12A,大小剛剛好也不用墊,完全直上,容量比TTZ10S更大~

[ 本文章最後由 minicar 於 2011-11-27 21:00 編輯 ]

感謝大大補圖 看來要研究LDB5可不可以搞上車囉.....

小弟雞婆一下~~如果換了整流器 順便...接地線也換粗

我用阿司線 下去加工 熄火的機率會大大降低 雖然目前

都不會熄火 但是我也不敢100%保證 至於..強化接地線的

用處跟好處在哪  煩請板上高手解答 因為小弟不善言詞

只略懂皮毛 也不想PO錯誤觀念 誤導大家 以上內容~~

僅供參考 高手們  請接力

原文章由 boss978938 於 2011-11-27 17:06 發表
大大~~你說到一個重點了 就是整流器

我騎30公里拆下來 就已經有燒焦的痕跡了

雖然..我不是用跟你一樣的整流器 但是換過

之後~~沒任何問題 待速也很穩 也沒熄火

我一樣是用光陽的整流器 不過是很早以前車子

在用的 至於型號 我忘記了...不過確定的是 有通用

整流器換不換 其實 因人而異 各位也可以把整流器

拆下來檢查看看 是否有燒焦痕跡 如果有的話..在考慮

是否更換 其實保固沒啥用...為何?因為換新的整流器

也是同一顆如果會燒焦換新的結果也是一樣 我是自費

換掉 目前騎1300KM 無事 以上...參考

原廠搭配的整流器也沒那麼弱，至少比雷霆的好用很多
有焦黑現象可以爬這篇文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2147455-1-1.html
自己DIY或請店家幫忙都能有效防止

這鋰鐵電瓶的確是好物~~

看來還是很多人不了解它

照壽命換算下來~~的確沒有很貴~~~

不過可以等到原廠電瓶要壞的時候再改比較環保又不浪費101.gif