[搶先發表] KYMCO Xciting 400 實車照片

原文章由 山下廣一 於 2011-11-28 17:29 發表
今天中午1點多在大寮光明路上遇到兩台測試車
想說要迴轉去給它偷拍個兩張照片.卻想到我開貨車....
真是殘念.對了是兩台白激!!!

被大哥看到啦.........

帶著紅黑68S的就是小弟我 騎白刺激 250!!

感覺NIKITA300無論是外型或是"內部空間"都是空前絕後
現今國內的設計師再怎麼樣都很難超越NIKITA300,刺激再怎麼改體質還是刺激
整個打掉重練才能夠重新出發
如果出NIKITA550,我看所有其它機種都不用賣了,
把NIKITA才是"工業設計"的極品

恕小弟直言..各位大大參考參考...光養會造車只是造的很不用心..我擁有過XCITING250.CPI GPR150.MAJESTY250.RV250..到現任NIKITA300...
良心話光養除了耗材不貴外...我想N3是我最後一次買光養的車...
品管真的很不用心....出那麼多台大綿羊...還不只是讓消費者有多重選擇...花那麼多成本就是為了賺錢...反倒希望不要一天到晚只會改版造車...好好用心設計一台可以成為世界經典的大羊不是很棒....至少YAMAHA的T媽媽就是這樣...

好想把它的前叉總成跟排氣管移植到RACING上喔

買過光陽150.250.300的大羊
NIKITA在我個認為是比較有設計感的車子
配備與馬力也算用心了
品質與設計上的costdown
真的希望光陽真的要有置之死地而後生決心改善
零件上的質感用料costdown也希望能適可而止
如上面所提的作出一台灣光陽的代表作
證明一下自家的研發能力吧
設計好質感佳的車子賣貴大家還是會買單
反之被當成白老鼠試車員...感覺是很糟糕的
個人對光陽的大羊一直都是很捧場
直到入手NIKITA後畫上休止符
不然這台400要是以前的我早就動作頻頻準備下手

大大也是苦主之一嗎?

N3設計上是很OK..但是整體上還是需要加強...
有人常跟我說..不要用進口車的角度看國產車....
老實說聽到這句話很悲哀...
光陽在細部用料不是太差...就是品管有很大瑕疵.....
希望光養哪天會改變行銷策略...不然我不會再對光養抱任何希望....

這台車的本質是少數我肯花錢"改善"的車
但也剛好換的東西都是屬於原廠不足的部分(HID.防盜.長風鏡.傳動.加熱手把..)
所以罪惡感比較沒那麼重
不然我都是以保持原廠式樣為首要前提
騎個1~2年不滿意再換掉
不會想再另外花錢裝新部品099.gif

最後還是希望光陽加油...
想想T-MAX 5-60萬的天價都有人買單
設計創新 品質顧好 售後服務要提升 確實認證KEN店水平
想挖大家的錢是輕而易舉的

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2011-11-29 06:35 編輯 ]

KYMCO這台車真的外型好看到100分啦

我很喜歡

期待看到它在台灣上市

原文章由 burberry132522 於 2011-11-28 22:28 發表


被大哥看到啦.........

帶著紅黑68S的就是小弟我 騎白刺激 250!!

原來是刺激250喔.我還以為是400激(閃的太快沒看清楚)
難到說刺激250又要改版囉.不然怎麼還在測試????

原文章由 山下廣一 於 2011-11-29 17:30 發表

原來是刺激250喔.我還以為是400激(閃的太快沒看清楚)
難到說刺激250又要改版囉.不然怎麼還在測試????

一台是500 一台250
再做品評!!!  沒有改版~~~
順便做一些測試修正而已~~