GTR上了RCE 12V 4.6AH(B)磷酸鋰鐵電池

因為都在外地工作...每個禮拜回來都飽受沒電之苦...因為被電子儀表板不斷的吃電...最近情況更是越來越嚴重了...甚至因為沒電而在騎車時儀表板完全無反應068.gif (黑鬼東:不要被速度限制自己...)... 所以經過一番深思熟慮...決定還是敗下去了...(前提還是要先增加斷電開關及回衝強化線啦!)就來看圖吧~!084.gif
為什麼會沒電呢... 經過爬文後...我選擇來了RCE... 那來看看今天的主角囉~ 還有陳先生請我給他電池上那塊特殊緩衝墊的特寫~
而且目前車上還未安裝電壓表...所以要等其他部分一起修繕安裝...
至於使用心得~我個人覺得在加速方面真的有較輕快 ~(是因為較輕還是心理作用呢?!)
其他的只能等回充部分檢查完...但是電壓平均都有在13v以上~只是吹油無法回充~在想是不是那個地方拉電拉太兇了...至於c/p值~我覺得有勸敗的等級了~ 好東西要大家告訴大家呀~!!
(嗯...我end沒梗了...)謝謝大家觀看~有問題大家互相討論一下吧~!!

不好意思...我第一次貼圖...好像格式錯誤了...一堆字沒有出來..

裝上去的效果我還蠻有疑問的...
是不是只有電子設備裝的多.用電吃重的車才會有較大差異？
售價真的會讓人縮手..........

我的車騎了6年.8萬公里.只在第五年換過一次普通的電瓶
要換5-6個↑才會是一顆磷酸鋰鐵電池的價錢
這顆電池的壽命能到15-20年嗎？

這顆電池評價真的很不錯，我也換只是價錢好093.gif
努力一點吧!!

這顆電瓶輕了快2KG，當然感覺輕快多，如果裝在我的GMAX會更輕快(電瓶位置在尾燈後+中置避震=槓桿原理)！XD

回覆 3# sinfulseal 的文章
一般是改缸車較多...因為瞬間的啟動電流消耗蠻大的...或是電子類較多的車因為不斷在放電...有時也會瞬間消耗過多...再來就是重量部分...真的只有三分之一多~而我看上的也是因為重量及較一般電瓶穩定的充放電...比較不會讓我電子儀表板把電都拉走...因為我改的表有時間的功能...熄火也會不斷把電拉去...就是當年魔多堂只出一批的瑕疵品...
回覆 4# aden3268 的文章
我也忍耐了好久...
回覆 5# 小賢 的文章
哈~期待你開箱啦~

加速輕快?? 2公斤的重量對於加速 $^&#!%
應該會比較順暢吧!!    ((((我想

且供電又穩定
遲遲不敢拜入...   價位太高><

說真的今年6月底拜入
用到現在感覺有差
瞬間放電大手感又很好
反應的手感很棒
雖然俺沒裝電壓表觀看
但是都很放心的騎

你運氣好   我的GTR 5年 換4顆電池093.gif

第4顆   換成 這顆YUASA湯淺 YT9B-BS( YT9B-4 ) 12V,9AH 9號薄型

容量較大的電池   

換10個多月  狀況 還不錯   啟動時   馬達比較有力

不只大用電量有差~

發車有差~
整體電系穩度大提升~
油們變輕~
重量變輕~
壽命也增加~
奇摩子爽快~
環保愛地球^^

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-11-23 15:45 編輯 ]