4期化油GSR 疑似缸壓洩漏!?

請問各位大哥!
我前些日子才換過火星塞、刮油環
化油器、氣門及壓縮燃燒室也清洗過調好了!(汽門間隙沒有動)
不過最近冷車有點難發，於是我眉頭一皺，發覺不太對勁。索性將馬桶拆了，使用啟動桿發動看看...

結果...每當我踩一下，就會聽到引擎內部有"嘶~嘶"洩漏聲樣!!!
不會吧! 好像缸壓在洩漏...啟動桿確實比以前好踩(變輕了!)
在冷車剛發動時，那"嘶嘶"!聲變成連續性的
過一陣子溫車後"嘶嘶"聲就消失了!也比較好點發了!

是汽門間隙變大?還是汽門積碳?火星塞沒鎖好?需要更換汽門墊片...??
好怕花大錢求各位高手幫我判斷一下?

還有只要不管油門順順上去，還是一拜下去
只要時速70以上，轉速6500~7000RPM以上時，腳踏板與坐墊就會感受到引擎傳來麻麻的震動
這是區軸要掛的前兆嗎??
怎麼辦!?!?我覺得...我要發財了...108.gif

上死點積碳痕


活塞積碳清除與更換刮油環後


壓縮燃燒室積碳


積碳清除(不專業所以不是很乾淨)


[ 本文章最後由 airkiller 於 2011-11-22 21:15 編輯 ]

用缸壓計量一下不就知道了嗎,汽缸墊片拆下來本就要更新的

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-11-22 18:07 編輯 ]

這...我沒買= =也不會量...
用缸壓計量測需要把車子脫光光嗎?

不知道一般機車店有沒有...?

汽缸墊片我有換!
是"汽門墊片"吧!?(這個需要換嗎?= =)

[ 本文章最後由 airkiller 於 2011-11-22 18:09 編輯 ]

1.汽門有測漏嗎?
2.活塞環有更換嗎?

原文章由 永昭 於 2011-11-22 18:15 發表
1.汽門有測漏嗎?
2.活塞環有更換嗎?

1.氣門還沒測!因為沒有鳥叫聲(不知道是不是被減壓臂的聲音蓋過去??)
2.活塞環整組都換了!(換好後還用手動轉風扇測試順暢度，以及採啟動桿，OK我才敢發動!)
現在正煩惱缸壓計跟厚薄規要去哪買?(高雄有賣嗎?)

你都拆下來缸頭墊片本就要順便更新的

先暖機,立中柱,拆除胸蓋,拆火心塞,缸壓計接頭接在火心塞孔上,油門把手保持全開位置,發動引擎數秒後,檢查缸壓計上數值
鎖缸頭請用扭力板手,缸頭4支天條螺帽2.5kgf.n 缸頭側螺帽1.0kgfn缸頭蓋1.4kgfn

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-11-22 18:34 編輯 ]

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-11-22 18:27 發表
你都拆下來缸頭墊片本就要順便更新的

先暖機,立中柱,拆除胸蓋,拆火心塞,缸壓計接頭接在火心塞孔上,油門把手保持全開位置,發動引擎數秒後,檢查缸壓計上數值
鎖缸頭請用扭力板手,缸頭4支天條螺帽2.5kgf.n 缸頭側螺帽1.0kgfn缸頭蓋1.4kgfn

大大~~~缸頭墊片我有換!!
缸頭4天條螺帽、缸頭側螺帽、缸頭蓋螺桿!我確定我鎖的比規定值還高一點點(我超磅了= =)
還有腳踏車的氣壓表可以拿來當缸壓計嗎?
1BAR=約1KG/CM2=約14PSI(都是大約值)
4期GSR好像是10:1，所以缸壓必須在10BAR=10KG=140PSI附近游走，是這樣吧?

還有我是說這個，它叫"汽門墊片"嗎?這哪裡買的到?汽門間隙是量這裡吧?


[ 本文章最後由 airkiller 於 2011-11-22 18:52 編輯 ]

所謂的汽門間隙 指的是 鳥仔蓋打開 汽門搖臂壓住汽門的間隙

並非這裡喔!  總不可能要調汽門間隙 還要把缸頭拆下..

不必下引擎 就可以調氣門間隙囉!

如果缸壓會少,你踩發因該會越採越輕,甚至彈不回來,不過你好像沒這問題

原文章由 大罐 於 2011-11-22 19:02 發表
所謂的汽門間隙 指的是 鳥仔蓋打開 汽門搖臂壓住汽門的間隙

並非這裡喔!  總不可能要調汽門間隙 還要把缸頭拆下..

不必下引擎 就可以調氣門間隙囉!

GSR進氣是0.05mm~0.1mm(0.005cm~0.01cm)，排氣是0.1mm~0.15mm(0.01cm~0.015cm)...
這麼"小"這麼"細"...看不出來!!
喔!所以說是這段距離嗎?(好像不對耶!?)