有關 CVEK26 (CV26) 副油嘴一問

由於兩陽車系化油125，原廠都是配置 CV24
所以當初在換化油器時，選擇了方便直上的 CVEK26

只是沒想到，要換油嘴時 麻煩就來了
CVEK 的副油嘴跟 CV 系列一樣 (較短)
而外面精品店或材料行在賣的副油嘴，都是 CVK 系列的
(較長)




目前35副油嘴我需要調到4圈才不會爆震
所以急需換上38副油嘴


請問有人知道，哪裡有賣CVEK(或是CV)的副油嘴嗎?
(如果有人有多的可割愛，也請通知)

我有cv26的35號油嘴好幾支

你看看能不能用吧

話說去凱泰廠買個報廢化油器回來拆也很簡單啊

我之前的無加速幫浦的cvk24,也是拿有加速幫浦的cvk來裝阿
(就是跟原廠cv長的一樣,只差柱塞是半月與圓短阻風門)

那個都通吧!用了好幾萬km也ok

只差長短而已

沒差的 不會怎樣 一樣可以通用喔

差在旁邊的霧化孔的大小

可以直上不會差太多

不，副油嘴的長短確實有影響

原本設計的副油嘴(較短)
在怠速時，可以讓副油嘴在油面之上

而較長的副油嘴，怠速時會浸在油面下
停個紅燈要起步，就NOGO了

雖然也只有怠速完起步會NOGO，其他是都一樣
但是相信大家都是市區通勤居多
這樣應該沒人受得了吧?

原文章由 wei1987 於 2011-11-20 17:32 發表
不，副油嘴的長短確實有影響

原本設計的副油嘴(較短)
在怠速時，可以讓副油嘴在油面之上

而較長的副油嘴，怠速時會浸在油面下
停個紅燈要起步，就NOGO了

雖然也只有怠速完起步會NOGO，其他是都一樣
但是相信大家都是市區通勤居多
這樣應該沒人受得了吧?

不管長短都浸在油杯液面下才對(只是浸多浸少而已),不然如浸不到,你待速應該會不穩,甚至息火

其實主油嘴比副油用28mm的更長

nogo我用長28mm的37,38,40除了40過大會no,其他號數怎灌都ok,完全不nogo
試過用於58缸,61缸

因為我現在換上較長的38副油嘴
透過怠速轉速來調
混和比是落在 1 1/4圈

重點是，混和比螺絲鎖到底
他大概還可以撐個1分鐘才熄火.....

[ 本文章最後由 wei1987 於 2011-11-21 01:35 編輯 ]

原文章由 wei1987 於 2011-11-21 00:46 發表
因為我現在換上較長的38副油嘴
透過怠速轉速來調
混和比是落在 1 1/4圈

重點是，混和比螺絲鎖到底
他大概還可以撐個1分鐘才熄火.....

重點是你還會爆震嗎?nogo?

我的鎖到底定會息火

你35短的,鎖到底定會息火嗎?

混和比是落在 1 1/4圈會不會太少?

還有爆震,加大主油嘴比較快吧

你也可試試35副,加大主油嘴來試

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-21 08:51 編輯 ]

之前35短的鎖到底會熄火
現在38長的，低速濃，高速爆震....(1 1/4圈)
感覺整個很差

目前打算裝回去35短的
4圈雖然很多，但是低速有力、高速不爆震
等我找到38短的，再來換好了...