廠牌-SYM-T1 現在值得購買嗎?

原文章由 楓之谷 於 2011-11-15 16:53 發表
我是T1車主 是去年預購車
九月中訂車 等了一個半月才交車 2010/10/22交車(當初預購車的車友 一定也有等候很久的例子)
當時我有打客服去釘新竹原廠 不要給我有啥噴螺絲 出異音的問題
現在公里數破兩萬五 汽缸還是頭好壯壯 我很滿意這台車
原廠配的馬吉斯後胎很耐用 現在後胎都還沒換

當然 身旁很多朋友的T1都出包 版上割草機異音 杜卡提紅T就是我朋友
發起T1回廠凹缸頭連署就是他 只能說 好的得時鐘 壞的得龍眼
而有的異音 是原廠飾蓋共振 當然 有缸頭敲擊聲的車友也不在少數

我當初買T1是七萬八 現在新車價大概八萬五~八萬八左右

我只能說 體質不好的車 你要花很多心思去照顧他
有餘力 就牽 沒心臟 就等車廠端出好牛肉再說吧

里程破兩萬，上萬轉又怎樣?
不能上可以去填海了

原文章由 jazz121123 於 2011-11-16 12:02 發表
新車當然沒問題，有問題的是引擎耐用度。
早期的野狼可是騎到里程翻錶，引擎狀況可能都還不錯，
現在經過sym改良的CB引擎(野狼、T1使用的引擎)，絕大部分都沒有以前那種耐用度吧。
網路上查到的B3U病況都是經過長久使用的結果，像是打鐵聲、刷缸、掉缸壓、鬼叫鳥叫......等等，
那些都不是新車買來立刻就會發現的。

雖說B3U似乎是為了減少引擎震動所做的修改，但是我在網路上看過資料，
CB、CG引擎應該是可以外掛平衡軸來減少震動的，CB的話就類似哈士奇那顆引擎，CG的話就像是KTR的引擎。
實在是不曉得為何SYM不繼續沿用哈士奇那顆引擎呢?
不過我並沒有查到哈士奇的引擎有沒有像老狼的那樣耐用的就是了XD

如果要買T1、現代狼的人，可以接受車子配上一顆生產了幾十年，經過了幾次修改後，耐用度反而不如從前的引擎，
而且車價還比以前貴上不少，那就放心的去買吧。

T1因為150引擎去帶那車重
又沒有像NK龍外掛油冷排
高油溫下導致B3U的症狀會提早發作
狼R 3萬的事情
T1 5000公里就可能發做了

然後我看到有人把鳥仔聲當打鐵聲

NK龍我覺得外型還不錯
不過仿賽龍那代號應該可以改成Quannon 150 S 旅跑龍
NK龍可以弄成Quannon 150 N 街跑龍
Quannon 150 S/N

KTR的引擎老實說後期很棒
至少本田的血統一點都沒少

三羊為了節省成本把一顆引擎偷很多東西
說好聽是減震降低噪音
實際上???
然後再看看外銷的T1裝的是什麼引擎
只能說吃人夠夠

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2181566&extra=&page=1
http://wolfclub.org/viewthread.php?tid=4743&page=1#pid59602
看得出來這台引擎跟台灣的T1有啥差別嗎?
中國大陸T1用的引擎是CB?系統
跟台灣的狼系B3U系統差的相當大

[ 本文章最後由 神R狂想曲 於 2011-11-16 17:33 編輯 ]

呿,騎過在來囉嗦~沒騎過就少在那OOXX

以T1要徹底解決
光料就要25000左右
自己搞
機械部份至少要一天
可程式化燃油噴注系統至少要調個幾百KM
尤其那個油箱相當難搞

而且247cc CBD的馬力也不夠T1用

這樣還不如去買T2

就算三陽換雙軸承缸頭

曲軸和活塞平衡不良造成的刷刷樂還是在阿

這才要命

[ 本文章最後由 chen0337 於 2011-11-16 19:43 編輯 ]

我寧願多貼一點錢錢上酷龍

希望你別後悔就好啦
自己喜歡才是重點!

我覺得不管T1 T2還是酷龍 都有它們的優點跟缺點
選著自己適合車款才是王道

買吧！先為您默哀！！107.gif

順帶一提印度的YAMAHA R15的價格不到8萬台幣

比國慘車T1還便宜  

我沒說怎樣呀
而且 我有位也是騎T1的朋友真的無法上萬轉唷
那他沒填海耶 還是照騎

原文章由 mickeykai 於 2011-11-16 11:40 發表


那來的打鐵聲
q9YfgUCNKRM
g31A5smspjU

三陽那個年代也出過類似的檔車，也沒有這種情況。

嘿嘿! 是你幸運沒騎到吧!!  尤其是SUZUKI...的檔車.........慘不忍睹!