5年老勁戰汽門漏氣汽缸小漏油!!升級58半?還是維修?

別改啦~~
預算有點緊之外 改下去之後
多多少少會惹來不必要的麻煩
警察關注,鄰居投訴,父母抱怨
重點是大多數的女生不喜歡改裝車!!!!!!!
如果預算夠高 也不擔心惹來麻煩......
那就乾脆改大一點啦 五八半不好玩

原文章由 orz3698741 於 2011-11-13 00:02 發表



油嘴加大嗎?加大的話要用多少的?
車子有小改傳動!!平常就市區騎乘偶而跑跑山路!!
速度較快是尾速提升還是比較靈敏呢?

1.沒錯
2.和樓上說得差不多化油器24口徑用約110~120之間(但還是要看設定去試才準)
3.改完後動力爆發時間和曲線會不太一樣珠子.彈簧可以小整調下會更好
4.指的是靈敏度通常動到高凸.汽門類的話供油時間較長和大量比較有尾速差(指供油系統範圍內)
進排氣拋光主要是進排氣順暢比較不會造成亂流
區軸原廠OK但畢竟用了快5年建議檢查下本體和換邊承軸(建議換掉成SKF或日製大廠)也可以(58半可換可不換鍛造曲軸連趕)
最後建議不是要比快的話單套缸(並用個鍛造活塞和RIK活塞環較耐用)+查下區軸換邊承軸+供油和傳動調一調(PS:順便進排氣挖大拋光和換汽門油封.看看換個內鍊條)就好了也可以騎好長段時間了

[ 本文章最後由 疾風之王 於 2011-11-13 03:09 編輯 ]

都下來了..就一次到位吧　過不久又哪出毛病？　是不是又要再下來一次

建議大大　58.5已經是超級普遍了　原廠小升級版..　但還是要小心

兩光店還是很多的！！我上次　６００km  某次超車拉轉　火星塞噴出來

店家還一直靠北我沒修曲軸..

原文章由 小小狐 於 2011-11-13 01:02 發表
一萬元預算大概搞
59缸
手工高凸(化油跟噴射不同喔
4隻氣門換新~油封 進排氣挖大
壓縮比大約12~13  
噴油嘴換一下 110~115號  搞定

嗯嗯!感謝大大的解說受益良多:)

原文章由 najir15 於 2011-11-13 01:17 發表
別改啦~~
預算有點緊之外 改下去之後
多多少少會惹來不必要的麻煩
警察關注,鄰居投訴,父母抱怨
重點是大多數的女生不喜歡改裝車!!!!!!!
如果預算夠高 也不擔心惹來麻煩......
那就乾脆改大一點啦 五八半不好玩

呵呵!!預算不夠:)還是謝謝你的意見

原文章由 疾風之王 於 2011-11-13 02:49 發表

1.沒錯
2.和樓上說得差不多化油器24口徑用約110~120之間(但還是要看設定去試才準)
3.改完後動力爆發時間和曲線會不太一樣珠子.彈簧可以小整調下會更好
4.指的是靈敏度通常動到高凸.汽門類的話供油時間較長和大量比較有尾速差(指供油系統範圍內)
進排氣拋光主要是進排氣順暢比較不會造成亂流
區軸原廠OK但畢竟用了快5年建議檢查下本體和換邊承軸(建議換掉成SKF或日製大廠)也可以(58半可換可不換鍛造曲軸連趕)
最後建議不是要比快的話單套缸(並用個鍛造活塞和RIK活塞環較耐用)+查下區軸換邊承軸+供油和傳動調一調(PS:順便進排氣挖大拋光和換汽門油封.看看換個內鍊條)就好了也可以騎好長段時間了

感謝大大您寶貴的意見受益良多:)
我會跟店家多討論的:)
那冒昧請問缸頭選擇要哪個品牌好?

原文章由 bird112919 於 2011-11-13 11:09 發表
都下來了..就一次到位吧　過不久又哪出毛病？　是不是又要再下來一次

建議大大　58.5已經是超級普遍了　原廠小升級版..　但還是要小心

兩光店還是很多的！！我上次　６００km  某次超車拉轉　火星塞噴出來

店家還一直靠北我沒修曲軸..

我真的店家的選擇真的很重要!目前還在觀望中人在台中跟彰化跑
感謝大大您的寶貴意見了:)

原文章由 orz3698741 於 2011-11-13 11:36 發表


感謝大大您寶貴的意見受益良多:)
我會跟店家多討論的:)
那冒昧請問缸頭選擇要哪個品牌好?

通常真要動到汽缸頭YAMAHA主流車系應缸都挑TTMRC或士官長.RRGS.KUSO(雙凸).NTB.HER2等牌子(前幾個蠻常見的)
不過小動缸原廠缸頭整理下也有不差的效果了(在不加強進排氣下以加大扭力為主較為明顯)

就改58.5吧!!
看能不能改個便宜王化
這樣就夠兇了...
預算夠再搞支排氣管吧